Зголемување на состојбата на ситуацијата за намалување на опасноста
Технологијата за безбедност на автомобилите е прилично лесно да ја завршите главата, но напредните системи за помош при возачот (ADAS) се малку потешки за одредување. Во овој момент, дебатата околу тоа дали антиблокирачките сопирачки се навистина неопходни е доста непостоечки, но повеќето технологии класифицирани како АДАС се уште се сметаат за луксуз или дури и смешни куриозитети.
Проблемот е во тоа што напредните системи за помош на возачот се системи и карактеристики кои обезбедуваат возач со суштински информации, автоматизираат тешки или повторувачки задачи, со цел да предизвикаат севкупно зголемување на безбедноста на автомобилите за сите на патот. Бидејќи овие системи се толку различни, не е секогаш лесно да се види како некои од нив всушност се однесуваат на безбедноста.
Некои напредни системи за помош на возачот се околу долго време, и тие веќе докажаа време и време за да доведат до подобрување на возачкото искуство или подобра целокупна безбедност на патиштата. GPS навигацијата, на пример, стана се повеќе вообичаена во ОЕМ инфозабавниот систем откако беше воведен во 1990-тите. Вие нема да најдете многу возачи копнеж за деновите на хартија мапи, но други напредни возачот технологии изгледа малку повеќе езотеричен.
Многу напредни системи за помош на возачот се во право на крварењето на новите автомобилски технологии, а жирито е всушност уште на некои од нив. Некои од овие системи ќе имаат моќ за престој да се држат наоколу, а можете да очекувате да видите барем неколку од нив во следниот автомобил. Други може да ги изедат и исчезнат или да бидат заменети со подобри имплементации на истата основна идеја. Бидејќи ADAS се потпира на електрониката и често вклучува елементи на фирмверот, развојот на овие најсовремени системи се регулира со меѓународните безбедносни стандарди како што се IEC-61508 и ISO-26262 .
Напредните системи за помош на возачот се менуваат секоја година, но тука се тринаесет различни опции кои можеби ќе сакате да ги проверите следниот пат кога сте на пазарот за нов автомобил.
01 од 13
Адаптивна контрола на крстарење
Оваа напредна технологија за помош при возачот е особено корисна на автопатот, каде возачите инаку треба постојано да ги следат нивните системи за контрола на крстарење поради безбедносни причини. Со напредната контрола на патувањето, возилото автоматски ќе забави или забрза како одговор на дејствата на автомобилот или камионот пред него. Повеќето од овие системи автоматски се исклучуваат под одреден праг на брзина, но други може да се користат и за запирање и за движење на сообраќај. Повеќе "
02 од 13
Адаптивна контрола на светлината
Адаптивните системи за контрола на светлоста се дизајнирани да им помогнат на возачите да гледаат подобро и понатаму во темнината. Оваа напредна технологија за помош на возачот им овозможува на фарови да се вртат и ротираат за подобро да го осветлуваат патот преку агли и во други околности. Повеќе "
03 од 13
Автоматско сопирање
Автоматското сопирање е прерас технологија која е дизајнирана да ја намали сериозноста на судир со голема брзина во случај на прекин на вниманието на возачот. Додека некои автоматски системи за сопирање всушност можат да ги спречат судирите, тие обично имаат за цел да го забават возилото до точката каде што е помала штета и смртноста е мала. Повеќе "
04 од 13
Автоматско паркирање
Автоматските системи за паркирање варираат од еден ОЕМ до друг, но повеќето од нив се дизајнирани да му помогнат на возачот паралелен парк. Некои од овие системи можат всушност автоматски да ја извршат целата работа, а други едноставно даваат совети, така што возачот знае кога да го вклучи управувачот и кога да престане. Повеќе "
05 од 13
Детекција на слепи точки
Системите за откривање на слепи точки користат различни сензори за да му обезбедат на возачот витални информации што би било тешко или невозможно да се дојде преку други средства. Некои од овие системи ќе звучат со аларм, ако го почувствуваат присуството на објектот на слепа точка, а други вклучуваат фотоапарати кои можат да пренесуваат слика на главната единица или друг монитор. Повеќе "
06 од 13
Системи за избегнување на судири
Системите за избегнување на судири користат различни сензори за да одредат дали возилото е во опасност да се судира со друг предмет. Овие системи обично може да ја насетат близината на други возила, пешаци, животни и разни препреки на патиштата. Кога возилото е во опасност да се судира со друг предмет, системот за избегнување на судир ќе го предупреди возачот. Некои од овие системи исто така можат да преземат други превентивни активности, како што се претходно полнење на сопирачките или примена на тензиите на безбедносните ремени. Повеќе "
07 од 13
Детекција на поспаност на возачот
Сонливоста на возачите или системите за откривање на свеста користат голем број на различни начини за да утврдат дали вниманието на возачот почнува да талка. Некои од овие системи бараат главата на возачот да кима со движење на карактери, што укажува на поспаност, а други користат технологија слична на системите за предупредување за откривање ленти. Повеќе "
08 од 13
GPS навигација
GPS навигациски системи ефикасно ги заменуваат обемните, незгодни хартијни мапи. Овие уреди често се способни да обезбедат и вокални насоки, што го зачувува возачот од всушност да гледа на екранот. Некои GPS системи за навигација, исто така, обезбедуваат податоци за сообраќај во живо, кои возачите претходно мораа да ги добијат со слушање радио станици. Повеќе "
09 од 13
Контрола на слегувањето на Хил
Контрола на спуштањето на Хил е напредна технологија за помош на возачот која го олеснува спуштањето на стрмни наклони. Овие системи обично работат со активирање на сопирачките за автоматско забавување на возилото, кое функционира преку истиот основен механизам кој овозможува функционирање на ABS, TCS и други технологии. Некои системи за контрола на спуштањето на рид овозможуваат брзината да се менува преку системот за контрола на патувањето, и тие обично може да се пречекорат со притискање на сопирачката или педалата за гас. Повеќе "
10 од 13
Интелигентна адаптација на брзина
Овој напреден систем за помош на возачот зависи од различни информации за да му помогне на возачот да одржи законска брзина. Бидејќи овие системи ја следат моменталната брзина и ја споредуваат со локалната брзина, тие функционираат само во одредени области.
11 од 13
Системи за предупредување за напуштање на лента
Системите за предупредување за напуштање на лента користат разни сензори за да осигурат дека возилото не ја напушта својата лента случајно. Ако системот утврди дека возилото лета, тоа ќе звучи аларм, така што возачот може да преземе корективни мерки навреме за да избегне удирање на друг автомобил или излегување од патот. Системите за помош при држење ленти одат чекор подалеку и всушност можат да преземат мали корективни мерки без внесување на возачот. Повеќе "
12 од 13
Ноќна визија
Системите за ноќни визии им овозможуваат на возачите да видат работи што инаку би било тешко или невозможно да се исцртаат ноќе. Постојат неколку различни имплементации, од кои сите може да се поделат на категориите на активни и пасивни. Активни системи за ноќна визија проекти инфрацрвена светлина и пасивни системи се потпираат на топлинска енергија што произлегува од автомобили, животни и други објекти. Повеќе "
13 од 13
Мониторинг на притисокот во гумите
Системите за следење на притисокот во гумите му даваат на возачот информации за нивото на инфлација на секоја гума. Бидејќи единствениот друг начин за да се открие притисокот во гумите вклучува излегување од автомобилот, спуштање на земја и физичка проверка на секоја гума со мерач, ова претставува огромен пораст во удобноста. Повеќе "