Контрола на спуштање на ридови е функција за безбедност на возилото која е дизајнирана за да го олесни безбедното возење по стрмни степени. Карактеристиката е првенствено наменета за употреба во тежок терен, но може да се користи секогаш кога возачот сака полека да се спушти по стрмниот рид. За разлика од контролата на патувањето , која обично функционира само над одредена брзина, системите за контрола на спуштањето на рид обично се дизајнирани така што тие можат да можат да се активираат само ако возилото се движи побавно од 15 или 20 mph. Спецификациите се разликуваат од еден ОЕМ до следниот, но генерално е технологија со ниска брзина.
Контрола на потеклото на историјата на нагорнина
Bosch го разви првиот систем за контрола на следењето на ридот Land Rover, кој го претстави како својство на Freelander моделот. На Freelander им недостигаа менувачот и опремата за блокирање на диференцијалот на Land Rover и другите 4x4 возила надвор од патот, а HDC беше наплатена како фикс за таа ситуација. Сепак, почетната имплементација на технологијата страдаше од неколку недостатоци, како што е дефинирана брзина што беше превисока за многу ситуации. Подоцнежните имплементации на контролата на следењето на ридот, како Land Rover така и други производители на ОЕМ, поставуваат брзина на "пешачење" или дозволуваат возачот да ја прилагоди брзината на летање.
Контрола за брза контрола при ниски брзини за груб терен
Како и многу други безбедносни карактеристики на автомобилот, како и напредни системи за помош на возачот , контролата на спуштањето на рид ја автоматизира задачата што возачот обично треба да ја направи рачно. Во овој случај, таа задача ја контролира брзината на возилото на надолна патека без губење на влечење. Возачите вообичаено го постигнуваат тоа со намалување на брзината и прислушување на сопирачките, што исто така е ист основен метод користен од контролните системи за спуштање на рид.
Начинот на контрола на спуштањето на ридот е многу сличен на начинот на кој функционираат контролата на тракцијата и електронската контрола на стабилноста . Исто како овие системи, HDC има способност да интерфејс со ABS хардверот и пулсот на сопирачките без влез од возачот. На секое тркало може да се контролира независно, што му овозможува на контролниот систем за следење на ридот да ја одржи влечната сила со заклучување или ослободување на одделни тркала по потреба.
Како ја користите контролата на следењето на Хил?
Системите за контрола на спуштањето на рид се нудат од страна на голем број ОЕМи, а прецизната работа на секој систем е малку поинаква. Во секој случај, брзината на возилото мора да биде под одреден праг пред да се активира контролата на спуштањето на ридот. Повеќето ОЕМ бараат возилото да биде под околу 20 км / ч, но постојат неколку исклучоци. Во некои случаи, како што е Nissan Frontier, прагот на брзината се менува во зависност од поставката на степенот на пренос. Возилото, исто така, мора да биде или во напредна или во рикверц и на одделение пред да се активира контролата на следењето на ридот. Повеќето возила со HDC имаат извесен тип на индикатор на цртичка што покажува кога се исполнети сите услови и функцијата е достапна.
Кога сите предуслови се исполнети, контролата на спуштањето на ридот може да се активира со притискање на копче. Во зависност од OEM, копчето може да се наоѓа на централната конзола, под групата инструменти или на друго место. Некои ОЕМ, како што е Нисан, користат преклопник, наместо едноставно копче.
По контролата на следењето на ридот, секој систем се ракува малку поинаку од другите. Во некои случаи, брзината на возилото може да се контролира со копчињата за контрола на патувањето. Во други случаи, брзината може да се зголеми со допирање на гасот и намалување со притискање на сопирачката.
Кој нуди контрола на потеклото на Хил?
Контрола на потеклото на рид првично беше воведена од Land Rover, и сеуште е достапна на моделите како Freelander и Range Rover. Покрај Land Rover, голем број други производители на автомобили, исто така, воведоа слични карактеристики на спортски автомобили, кросовери, стационарни вагони, седани и камиони. Некои од другите ОЕМ кои нудат контрола на следењето на ридот вклучуваат Форд, Нисан, БМВ и Волво, но повеќе гледаат да го додадат некаде во нивната линија секоја година.