Што е контрола на пролизгувањето?
Ако некогаш сте биле во автомобил кој се измолкнал за време на големо забрзување, веројатно не бил опремен со функционален систем за контрола на влечење (TCS). На ист начин како што ABS е дизајниран за да спречи лизгање за време на сопирањето, контролата на влечната сила е наменета за да се спречи лизгање при забрзување. Овие системи се суштински две страни од истата монета, и тие дури делат голем број на компоненти.
Контролата на контрола на тракцијата растеше се почести во последниве години, но технологијата е релативно нова иновација. Пред пронаоѓањето на електронската контрола на тракцијата, постоеле голем број на технологии за прекурсори.
Првите обиди за создавање на системи за контрола на тракцијата беа направени во текот на 1930-тите. Овие рани системи биле нарекувани диференцијали со лизгање бидејќи целиот хардвер бил сместен во диференцијалот. Немаше вклучени електронски компоненти, така што овие системи мораа да чувствуваат недостаток на влечење и механичка трансфер на енергија.
Во текот на 1970-тите, Џенерал моторс произведе некои од првите електронски системи за контрола на пролизгувањето. Овие системи беа способни да ја модулираат силата на моторот кога беше забележан недостаток на влечење, но тие беа познати неверодостојни.
Електронската контрола на стабилноста, поврзана со технологијата, сега е потребна опрема во автомобили продадени во САД и во Европската унија. Бидејќи многу електронски системи за стабилност вклучуваат контрола на влечење, овие регулативи значат дека е поверојатно дека следниот автомобил ќе има контрола на влечење.
Како функционира контролата на тракцијата?
Системите за контрола на пролизгувањето функционираат како ретровизори со антиблокирачки кочница. Тие ги користат истите сензори за да одредат дали некој од тркалата има изгубено влечење, но овие системи изгледаат за лизгање на тркалата за време на забрзувањето наместо забавување.
Ако системот за контрола на влечење утврди дека тркалото се лизга, може да преземе бројни корективни мерки. Ако тркалото треба да се забави, TCS е способен за пулсирање на сопирачките, исто како што може и ABS. Меѓутоа, системите за контрола на тракцијата исто така можат да вршат одредено управување со работата на моторот. Ако е неопходно, TCS често може да го намали снабдувањето со гориво или да предизвика искра на еден или повеќе цилиндри. Кај возилата што користат диск со жичен гас, TCS исто така може да го затвори гасот за да ја намали моќноста на моторот.
Која е користа од контролата на тракцијата?
За да ја задржите контролата на вашето возило, од витално значење е сите четири тркала да одржуваат влечење. Ако се разбудат за време на забрзувањето, возилото може да влезе во слајд од кој можеби нема да можете да се опоравите. Во такви околности, вие сте принудени да го чекате возилото повторно да се врати на патот или да го ублажи гасот. Тие методи функционираат, но TCS има многу повеќе грануларно ниво на контрола над работата на моторот и сопирачките.
Контролата на тракцијата не е изговор за безгрижно возење, но обезбедува дополнителен слој на заштита. Ако често се вози во влажни или ледени услови, контролата на влечење навистина може да ни помогне. Брзо забрзување понекогаш е неопходно кога се спојува со сообраќајот на автопати, преминувајќи ги зафатените патишта, и во други ситуации каде што се врти може да доведе до несреќа.
Како да ја искористам контролата на тракцијата?
Системите за контрола на пролизгувањето се одлични ако возете по пат кој е влажен или мраз, но тие имаат ограничувања. Ако вашето возило е целосно запрено на масна мраз или во тежок снег, контролата на влечната сила најверојатно ќе биде бескорисна. Овие системи можат да испратат соодветна количина на енергија на секое тркало, но тоа нема да помогне ако сите ваши тркала се слободни. Во тие околности, ќе треба да ги обезбедите тркалата со нешто што всушност може да зафатат.
Покрај обезбедувањето на помош за време на забрзувањето, системите за контрола на тракцијата исто така може да ви помогнат да ја одржите контролата додека затегнувате. Ако пребрзо превртите, вашите погонски тркала ќе имаат тенденција да изгубат тракција со површината на патот. Во зависност од тоа дали имате вози на предни или задни тркала, тоа може да резултира со пренасочување или попречување. Ако вашето возило е опремено со TCS, погонските тркала имаат поголеми шанси за одржување на влечење.
Дали е безбедно да се вози со TCS светлото?
Во повеќето околности, осветлена TCS светлина значи дека системот не функционира. Тоа значи дека нема да можете да се потпрете на тоа ако се најдете во лоша ситуација на мазни патишта. Обично е безбедно да се вози возилото, но ќе треба да обрнете повеќе внимание на тоа колку брзо ќе забрзате.
Во зависност од вашето возило, светлината TCS може исто така да свети кога системот ќе почне да дејствува. Во тие случаи, обично ќе се исклучи кога ќе се врати влечењето. Бидејќи системите за контрола на пролизгувањето обично работат транспарентно, осветлувањето на таа мала светлина може да биде единствениот навестување за кој некогаш сте биле во опасност да се вртите.