Какви слепи точки треба да прават со возењето?
Во автомобилската смисла на зборот, слепи точки се области надвор од возилото што возачот не може да го види. Слепите точки може да бидат предизвикани од столбовите на прозорецот, потпирачите за глава, патниците и други предмети. Овие слепи точки се релативно мали во близина на возилото, но тие ги покриваат поголемите области подалеку. На дури и умерени растојанија, слепото место предизвикано од А-столб може да замагли големи објекти како што се автомобили и луѓе.
Друг вид возило слепа точка постои во просторот помеѓу периферниот вид на возачот и областа што се рефлектира од страна на ретровизорите. Овој тип на слепа точка може да ги проголта целата возила, поради што е толку опасно да се менуваат лентите без да се гледа лево или десно.
Како технологијата може да помогне да се отстранат слепите места?
Огледалата може да помогнат да се отстранат слепите точки зад возачот, но тие обично оставаат големи мртви области на двете страни на возилото. Додавањето на конвексен огледало на слепа точка може да му дозволи на возачот да ги види предметите што спаѓаат во тој тип на слепа точка, но тие слики се искривени и може да го отежнат судирањето на растојанијата. Исто така е нелегално дури и да се инсталира огледало на слепа точка во некои јурисдикции.
Системите за откривање на слепи точки користат различни сензори и камери за да му обезбедат на возачот информации за предмети кои се надвор од неговиот опсег на визија. Камерите можат да обезбедат погледи од двете страни на возилото што му овозможуваат на возачот да потврди дека неговата слепа точка е јасна, а камерите од задниот кат може да бидат корисни кога се работи за резервна копија или паралелно паркирање .
Други системи користат сензори за откривање на присуство на предмети како што се автомобили и луѓе, и таа информација може да биде презентирана на возачот на повеќе начини. Некои системи за откривање на слепи точки можат да ја препознаат разликата помеѓу голем објект како автомобил и помали предмети како личност, и едноставно ќе го известат возачот дека има автомобил или пешак лоциран во една од неговите слепи точки. Некои системи исто така ќе покажат едноставно предупредување во аголот на ретровизорот ако има возило на слепа точка.
Што автомобили имаат слепи откривање на место?
Поради постојано зголемување на фокусот на напредните системи за помош на возачот (ADAS), постојат голем број на различни производители на автомобили кои нудат некој вид информативен систем на слепа точка. Волво и Форд користат систем базиран на сензор кој му дава на возачот предупредување дали возилото ќе влезе во неговата слепа точка додека менува ленти. Мерцедес, Нисан, Крајслер и многу други ОЕМ исто така имаат и свои сопствени системи за предупредување, следење или алармирање.
Некои возила имаат дополнителни опции, како што е систем за интервенција на слепи точки, кој може да се најде на некои подоцнежни модели на автомобили на Infiniti M-Series. Освен алармирање на возачот кога има возило на неговата слепа точка, системот за интервенција на слепа точка исто така може да обезбеди отпор во управувачот ако возачот се обиде да го игнорира предупредувањето. Овој тип на систем обично може да биде преоптоварен ако тоа функционира.
Покрај системите за ОЕМ, постојат и бројни резервни производи кои можат да додадат слепи точки за откривање на речиси секое возило. Овие системи исто така може да бидат базирани на камера или сензор, и тие варираат во сложеност од еден производ до друг.
Дали детекцијата на слепи точки навистина функционира?
Според раните податоци од Институтот за податоци за губење на автопати, имало некои важни прашања за тоа дали откривањето на слепи точки всушност резултира со помалку несреќи. Друга студија од NHTSA откри дека некои системи за откривање на мртви места не откриле сообраќај од бавно движење кој се движел во иста насока како и возилото за испитување.
Здрав разум укажува дека технологијата за откривање на слепи точки треба да им помогне на возачите да избегнуваат несреќи, но факт е дека податоците од реалниот живот не се секогаш во согласност со очекувањата. Во студијата направена од страна на HDLI, системите за предупредување за напуштање ленти всушност корелираа со повисоки инциденти на барања за осигурување. Имајќи го тоа на ум, ако имате еден од овие системи, важно е да се запамети дека, додека тие можат да ви помогнат да ве известат за работи што инаку не би ги виделе, не постои замена за добра ситуациона и просторна свест.