Паралелно паркирање никогаш не било полесно
Постојат неколку автоматски системи за паркирање, и тие се дизајнирани да вршат неколку слични задачи. Некои автоматски системи за паркирање нудат паралелно паркирање без раце, а други едноставно обезбедуваат некоја корисна помош. Последново обично се нарекува "паралелна помош за паркирање" или "помош за паркирање", додека првиот е вистински автоматски паралелен систем за паркирање. Сличен термин "автоматизиран паркинг" обично се однесува на структури кои користат роботска опрема за складирање на возила без човечка интервенција.
Историја на автоматско паркирање
Автоматското паралелно паркирање е достапно само околу една деценија, но идејата е значително постара од тоа. Еден од првите паралелни системи за паркирање беше развиен во раните 1930-ти години и функционираше на многу поинаков начин од современите решенија. Оваа рана технологија вклучува четири тракторни единици кои беа прикачени на напојувани дигалки. Кога дигалките беа спуштени, возилото можеше да се подигне од тркалата. Откако ќе бидат поддржани од страна на влечните единици, отстранувањето на електричната енергија од преносот ќе им овозможи на тракторските единици да го лизгаат возилото на своето место.
Таа идеја никогаш не застанала, но идејата за паралелно паркирање полесно се појавила во текот на 1990-тите. Дотогаш, роботизирачките системи за автоматизација напредуваа до тој степен каде што беше возможно да се направи компјутер да го крева тешкиот во релативно едноставни задачи како паралелно паркирање. До крајот на 1990-тите, првиот компјутерски контролиран паралелен систем за паркирање беше успешно тестиран.
Тојота беше првиот OEM кој ја интегрира технологијата во својот Prius 2003, но голем број марки и модели сега нудат некој вид компјутерски потпомогната или контролирана паралелна паркинг систем.
Како функционира автоматското паралелно паркирање?
Автоматските паралелни системи за паркирање користат различни сензори за да ја одредат приближната големина на просторот помеѓу две паркирани возила, а потоа вградениот компјутер ги пресметува потребните аголни и брзини на воланот за безбедно навигација во паркинг место. Во целосно автоматизирани системи, компјутерот потоа може да ги контролира системите за возење по жица со малку или без влез од возачот. Сепак, постојат неколку случаи каде што возачот можеби треба да ја преземе контролата.
Раните автоматски паралелни системи за паркирање имале потешкотии да работат во тесни четвртини. Иако искусен возач може безбедно да се движи во место, активирањето на некои рани системи, под овие околности, ќе резултира со безбедносни предупредувања. Раните системи, исто така, имале потешкотии да препознаат присуство на неметални објекти како што се пешаците и животните.
Автоматски системи за паркирање се подобрија откако технологијата првпат се појави, а некои од нив се способни да препознаат присуство на ленти со ленти и неметални објекти. Некои автоматски системи за паркирање, исто така, се способни да поддржат традиционални места за паркирање, покрај паралелното паркирање. Овие системи ја користат истата технологија, бидејќи комбинацијата на сензори овозможуваат компјутер да ги пресмета соодветните агли и брзини на воланот за да се паркира нормално помеѓу две други возила.
Достапност на автоматско паркирање
Првиот автоматски систем за паркирање беше понуден во Toyota Prius од 2003 година, но тоа не се појави во САД до воведувањето на Lexus 2006 година. Оттогаш, Тојота го додаде и моделот Prius кој се продава во САД и Европа. Форд и БМВ, исто така, воведоа свои автоматски системи за паркирање, а Ford's Active Park Assist е исто така достапен преку својот познат знак Линколн.
Во прилог на целосно автоматско паркирање, некои производители на автомобили воведоа технологии кои се дизајнирани да им помогнат на возачите да стигнат до тесни точки. Системот на Мерцедес Парктроник е еден пример кој користи сонарни сензори за да утврди дали возилото ќе се вклопи во блиските простори. Иако не може да ја преземе контролата на управувачот и гасот како автоматизирани системи, тој може да му даде на возачот корисни упатства.