Светлината, радио мртов и исклучување на моторот? Еве што да провериш
Електричните проблеми може да бидат некои од најтешките ореви за да попуштат кога станува збор за автомобилската дијагностика , дури и кога автомобилот е достапен за да се снаоѓаат, но има навистина само неколку потенцијални проблеми што може да предизвикаат електричен систем на возилото целосно да се затвори надолу, а потоа одеднаш почнете да работите повторно. Ако воопшто не сте направиле никаква дијагностичка работа и ви е удобно да проверите неколку основни работи, тогаш ќе сакате да започнете со батеријата.
Ослободувањето на батериите може да предизвика "исклучување" на електричниот систем, а потоа да почне да работи повторно, како што може да има лоши фини врски, па затоа врските помеѓу батеријата и остатокот од електричниот систем треба да се проверат темелно пред сè друго. Освен тоа, проблем со прекинувачот за палење исто така може да предизвика овој проблем. Ако проблемот тече подлабоко од тоа, тогаш професионалецот најверојатно ќе треба да го разгледа возилото.
Скршете се што правеше погрешно
Во модерните бензински и дизел возила, постојат два "извори" на електрична енергија: батеријата и алтернаторот. Батеријата заштедува енергија и ја користи за да изврши три основни функции: стартување на моторот, водење на галантерија кога моторот е исклучен и напојување на регулаторот за напон на алтернаторот. Целта на алтернаторот е да генерира електрична енергија за да се кандидира сè од вашите фарови до вашата глава додека моторот работи. Ова е причината зошто додавањето на втората батерија ви дава поголема моќ кога автомобилот е исклучен и надградувањето на алтернаторот со висок излез помага при негово вклучување.
Ако возите заедно, и сè одеднаш мртва - без светлечки светла, без радио , ништо - тоа значи дека моќта не добива ниту една од тие компоненти. Ако и самиот мотор умре, тоа значи дека и самиот систем за палење не прима енергија. Кога сè одеднаш почнува да работи повторно, тоа само значи дека моменталната грешка помина, а моќта е обновена. Но, што може да предизвика моќта да биде отсечена така?
Лош батериски кабли и флуидни врски
Батеријата врски секогаш треба да биде првиот осомничен во овој вид на ситуација, и затоа што тие се најверојатно виновник, и затоа што тие се релативно лесно да се провери. Ако најдете лабава врска на позитивниот или негативниот кабел, тогаш ќе сакате да го затегнете. Ако забележите многу корозија на терминалите на батеријата , можеби ќе сакате да ги исчистите и терминалите и краевите на кабелот, пред да ги затегнете сè нагоре.
Освен проверка на врските на батеријата, исто така можете да ги пронајдете и позитивните и негативните кабли за да бидете сигурни дека работите се тесни и на други краеви. Негативниот кабел обично ќе се затегнува до рамката, така што ќе сакате да проверите дали има 'рѓа и бидете сигурни дека врската е тесна. Позитивниот кабел обично ќе се поврзе со спојувачки блок или блок на главниот осигурувач, и можете да ги проверите и тие врски.
Некои возила користат футуристички врски, кои се специјални жици кои се дизајнирани да дејствуваат како осигурувачи и удар за да се заштитат другите компоненти. Овие се неопходни и вредни компоненти во ситуациите каде што се користат, но проблемот е во тоа што штетните врски можат да станат кршливи и нешто помалку од подвижната како што стареат. Ако вашето возило има какви било флуктуални врски, можеби ќе сакате да ја проверите нивната состојба, или само да ги замените ако се стари и никогаш не биле заменети, и потоа проверете дали тоа го реши проблемот.
Ако конекциите на батеријата се во ред и немате флуктуални врски, постојат ситуации кога лош главен осигурувач може да предизвика овој тип на проблем, иако осигурувачите обично не пропаѓаат, а потоа само почнуваат да работат повторно како магија.
Проверка на прекинувачот за палење
Лош прекинувач за палење, уште еден веројатен виновник, иако проверка и замена на еден е малку покомплициран од затегнување на батериите. Електричниот дел од прекинувачот за палење обично се наоѓа некаде во управувачкиот столб или цртичка, и можеби ќе треба да расклопите различни парчиња парчиња за да добиете пристап до него.
Ако сте во можност да добиете пристап до прекинувачот за палење, тогаш визуелниот увид што открива било какви изгорени жици укажува на типот на проблем кој може да предизвика ненадејно исклучување на електричниот систем на возилото и повторно да почне да работи. Бидејќи прекинувачот за палење овозможува напојување на двете додатоци, како што се радиото и системот за палење на вашето возило, лош прекинувач дефинитивно може да предизвика и ненадејно прекинување на работата. Фикс е едноставно да го замени лошиот прекинувач, кој обично е прилично лесен откако сте го направиле делото да стекне пристап до него на прво место.
Проверка на батеријата и генераторот
Иако овој тип на проблем обично не е предизвикан од лоша батерија или алтернатор, постои мала шанса дека ќе се занимавате со алтернатор кој е на пат за излез. Прашањето е дека алтернаторот повеќе не живее до својот рејтинг , што предизвикува електричниот систем на возилото да работи само на батеријата додека батеријата не е мртва и сè се исклучува. Во ретки случаи кога алтернаторот започнува да работи малку подобро, електричниот систем може да се појави повторно во добар работен редослед.
За жал, не постојат навистина лесни начини за тестирање на системот за полнење дома. Вашиот најдобар залог, во овој случај, е да го однесете вашето возило во продавница за поправка или продавница за делови што ја има потребната опрема за вчитување на тестот на батеријата и проверка на излезот на вашиот алтернатор. Ако алтернаторот не е добар, тогаш заменувајќи го - и батеријата, како што постојано се повторува батеријата, може да го скрати својот животен век - најверојатно ќе го поправите вашиот проблем.