Дали автомобилот аудио се обидува да се откаже од духот?
Автомобилски аудио системи може да бидат неверојатно сложени, а проблеми со аудиосистемот на автомобилот често е тешко да се искорени. Освен што ги имаат сите истите компоненти на домашните аудио системи, аудио системи за автомобил исто така се подложени на екстремни температури, вибрации и други нагони на патот. Значи, додека автомобилски аудио засилувачи се само една компонента меѓу многуте, проблемите што можат да се воведат се огромни и разновидни.
Некои аудио проблеми со автомобил, кои најчесто се припишуваат на засилувачи вклучуваат изобличување на звукот, воопшто не звук, па дури и бизарни звуци како farting. Некои од ова може да бидат предизвикани од скршен засилувач, но сите од нив може да бидат предизвикани од други основни проблеми што сеуште ќе бидат околу, ако се обидете да го поправите проблемот со фрлање на нов засилувач во него .
Ако вашиот амортизер воопшто не се напојува
За да го вклучите, вашиот засилувач треба да има моќ и на далечинскиот управувач и жиците за напојување, покрај добрата основа. Значи, ако забележите дека вашиот засилувач воопшто не се вклучува, тоа е добро место за почеток.
Ако далечинскиот управувач за вклучување нема моќ, вашиот засилувач нема да се вклучи. Далечината жица делува во суштина како вашиот прст со притискање на прекинувач, каде што вашиот прст е батерија, а прекинувачот е механизам во внатрешноста на засилувачот.
Далечната жица за вклучување обично доаѓа од радиото, во тој случај вашиот засилувач нема да се вклучи ако радиото не е вклучено. Значи, ако нема моќ на далечинскиот управувач на вашиот засилувач, следниот чекор е да проверите дали има моќ на соодветната жица каде што се поврзува со радиото.
Ако вашиот засилувач е неправилно жичен, а далечинското вклучување е поврзано на жица антената жица на глава единица, може да најдете дека засилувач само овластувањата на понекогаш. Во оваа специфична ситуација, засилувачот обично ќе се вклучи само кога аудио влезот на глава е поставен на AM или FM радио.
Жицата за напојување е следното нешто што треба да го проверите, ако не најдете проблеми со далечинска жица. Оваа жица ќе биде многу подебела од далечната жица, и треба да има напон на батеријата. Ако не, ќе сакате да проверите дали имате вградени осигурувачи и проверете дали жицата не е лабава, кородирана или некаде е извалкана.
Ако далечинскиот управувач и кабелот за напојување проверуваат во ред, следното нешто што треба да го барате е континуитетот на земјата жица. Ако поврзувањето со земја е слабо или воопшто не е поврзано, засилувачот може да не се вклучи или да не работи многу добро.
Треба да сфатите дека засилувачот има добра моќ и земја, дека далечината жица има напон кога главата се вклучува, и дека ниту еден од осигурувачите не се разнесени, тогаш најверојатно се занимавате со зафатен засилувач.
Ако се вклучи светлото за режим на заштита
Засилувачите често се дизајнирани да одат во " заштита на владата " за да се избегне понатамошно оштетување на внатрешните компоненти. Ако вашиот засилувач има "заштити" светлина и е вклучен, тогаш шансите се добри за да имате погрешен звучник, сабвуфер, кабел или друга компонента. Прво, ќе сакаш да провериш за моќ, како што е наведено во "ако вашиот засилувач не се вклучи во сите делови", само за да ги покрие твоите основи. Ако сè што се проверува надвор, тогаш ќе треба да отфрлите проблеми со поединечни компоненти.
Првиот чекор во дијагностицирањето на светлото за режимот за заштита на засилувачите е едноставно да ги исклучите жиците на звучниците. Ако забележите дека светлото се исклучува во тој момент, тоа е прилично безбедно залог дека проблемот лежи во еден од звучниците. За да одредите каде е проблемот, можете да извршите визуелна инспекција на секој звучник и сабвуфер во вашиот систем.
Ако забележите дека некој од нив се разнесени, тогаш тоа може да биде причина за вашиот проблем. Можете исто така да користите омметер за да потврдите дека ниту еден од звучниците не е заземјен, што може да се случи ако било кои жици на звучниците стануваат лабави и контактни или ако врските на звучниците се во контакт со голи метал.
Доколку не можете да најдете никакви проблеми со звучниците, RCA patch-каблите што се заземјуваат или на друг начин се оштетени, исто така може да предизвикаат светло за заштита. За да го проверите ова, можете едноставно да закачите сет на добри RCA кабли за вашата глава и засилувач. Ако тоа предизвикува светлината да се исклучи, заменувањето на RCA каблите ќе го реши проблемот.
Ако звучи како асистентот, тоа е клипирање
Клипирањето е вид на изобличување на звукот што се јавува како резултат на тоа што аудиосигналот се "отсекува" од засилувачот. Ова е знак дека засилувачот е пренасочен од сабвуфер или други звучници до точка каде што едноставно не може да обезбеди доволно енергија. Во поставките за домашно аудио, клипинг обично е предизвикан од засилен засилувач или неефикасни звучници, но лабавите или изгорени жици може да воведат слични проблеми во автомобилите.
Засилувач кој едноставно не е доволно моќен за звучниците или звучниците, што сте ги закачиле, е единствената најверојатна причина за клипинг, и во тој случај ќе треба да го надградите засилувачот или да ги смените звучниците. Значи, ако се чувствувате како вашиот вуфер или сабвуфер засилувач е клипинг, првото нешто што ќе сакате да направите е да го споредите моќноста на засилувачот со звучникот.
Ако најдете дека засилувачот има многу моќ за апликацијата, тогаш може да има проблем со жиците на звучниците, самите звучници или земјата на засилувачот.
Ако нема звук од звучниците ...
Ако вашиот засилувач се вклучи во ред, тогаш ќе сакате да бидете сигурни дека тој добива влез од вашата глава единица. Ова е прилично лесен процес, ако имате пристап до двете глави и засилувачи - едноставно исклучете ги RCA каблите од секоја единица и повторно поврзете ги со добар сет.
Потврдете дека единицата за глава е вклучена, јачината на звукот е вклучена и циклус преку повеќе влезови, како што се радио приемникот , CD плеер или помошен влез. Ако сè работи по заобиколување на инсталираните RCA кабли, тогаш само ќе треба да ги замените со добар сет. Ако добиете звук од еден влез, но не и друг, проблемот е во вашата глава, а не вашиот засилувач.
Ако сеуште немате излез од вашиот засилувач, тогаш ќе сакате да го испробате од звучниците во Вашето возило и да закачите познат добар звучник кој не е во вашиот автомобил. Ако засилувачот го прави тоа добро, тогаш имате проблем со звучниците или со жици. Ако сеуште немате звук, тогаш може да имате погрешен засилувач, иако сакате да проверите дали тој не е во режим на "роб" и дека немате конфликтни филтри пред да го осудите единицата .
Ако слушате многу потсмев или друго нарушување од звучниците
За да го пронајдете изворот на изобличувањето, ќе треба да ја исклучите секоја потенцијална причина. Прво, треба да ги испитате каблите за печ и звучниците. Ако каблите што ја поврзуваат вашата глава и засилувачот трчаат заедно со било кој кабел за напојување или заземјување во било која точка, тие можат да ги преземат пречките што потоа ќе ги слушнете како изобличување.
Истото важи и за звучниците. Иако ова може да биде досаден проблем да се пронајде, одредувањето е едноставно прашање за пренасочување на жиците, така што тие не се приближуваат до било кој кабел за напојување или заземјување, и дека тие преминуваат под агол од 90 степени ако е апсолутно неопходно. Користењето повисок квалитет на кабли или жици со добра заштита исто така може да помогне.
Ако не сте во можност да пронајдете никакви проблеми со начинот на кој се полнат каблите за поврзување или звучниците, можете да пробате да ги исклучите звучниците од засилувачот. Ако сеуште слушате звуци, тогаш ќе сакате да проверите за лошо тло.
Се разбира, проблемот секогаш може да биде во вашата глава единица, или што и да било друго што го користите како аудио извор. За повеќе информации за тоа како да се дијагностицира тој тип на проблем, проверете како да се справи со земјените јамки и повеќе детали за тоа што предизвикува вознемиреност на звучниците на автомобилот .
Ако сабвуферот звучи како што е Farting ...
Чудни звуци може да доаѓаат од сабвуфер кој е надмоќен, подмолен или едноставно инсталиран неправилно, така што добивањето на дното на овој конкретен проблем може да потрае некоја работа.
Прво, ќе сакате да ги елиминирате сите проблеми со комплетот на звучници. Ако заградата не е соодветна за вашата подгрупа, тогаш типичното нема да звучи добро. Ако звучникот не е монтиран правилно, тој може да дозволи воздух да избега додека слушате музика. Ова може да доведе до несреќен звук при треперење, бидејќи конусот на вибрирачки звучник го внесува воздухот во и надвор од кутијата покрај печат. Ова може да се поправи со едноставно седење на звучникот правилно.
Ако нема ништо лошо во комплет, тогаш ќе сакате да бидете сигурни дека вуферот е импеданса што одговара. Импеданс за појавување е прилично едноставен ако имате еден под зависник на еден засилувач - или се совпаѓа или не. Ако имате повеќе субсексуалци зависници од еден засилувач, тогаш ќе треба да направите некои пресметки врз основа на тоа дали се закачени во серија или паралелно.
Треба да најдете дека импедансите се совпаѓаат, тогаш ќе сакате да ги проверите и рејтингот на моќноста на вашиот под и вашиот засилувач, и направете ги потребните корекции ако засилувачот е или под-или премногу напојуван. Во случај кога едноставно сте надвладувајќи го подот, можете да добиете поголем сабвуфер или едноставно да не го надвладувате, односно да го намалите степенот на добивка на вашата глава, да го намалите засилување на басот и да ги прилагодите сите поставки до вашиот вуферот престанува да се фати низ целата земја.