Проблемите со рачните предавања и оддалечените стартници за автомобили
Прашање: Може ли автомобил со рачен пренос да користи автоматски стартер за автомобили?
Еден од моите соседи имаше инсталиран далечински автомобил стартер неодамна. Отпрвин мислев дека е глупо, но морам да признаам дека станував се повеќе љубоморен, бидејќи температурата постепено се намалува. Можеби е глупаво, но секогаш кога се качувам во мојот замрзнувачки ладен автомобил, не можам да помогнам, но да размислам за тоа колку би било одлично ако наместо тоа беше топло топло.
Единствениот проблем е тоа што мојот автомобил има мануелен пренос, и не сум сигурен како тоа би функционирало со автоматскиот автомобил стартер. Дали е можно да се добие еден од овие прекрасни уреди инсталирани во автомобил кој има рачен менувач? И ако тоа е можно, дали е безбедно?
Одговор:
Прво на сите, вие сте точни за две главни точки: одлично е да скокнете во топол автомобил на студено утро, а мануелен пренос е еден од главните фактори за компликации во далечинскиот управувач за стартување на автомобили . Всушност, од врвот на мојата глава, постојат три главни фактори кои можат да фрлат клуч во процесот на отстранување на оддалечените автомобили: мотор кој користи карбуратор наместо вбризгување на гориво, фабрички уреди за заштита од кражба (т.е. "оштетени" копчиња) , и рачни преноси. Секој од овие комплицирани фактори претставува единствен предизвик, но добрата вест е дека е можно да се надмине секој еден од нив.
Во однос на тоа дали е безбедно да се инсталира далечински автомобил стартер во автомобил со рачен пренос, што зависи од вештината на технологијата која ја врши работата и како ја користите. Постојат места каде што оддалечените стартувачи на автомобили се нелегални , првенствено поради кражбите, и тие проблеми сè уште постојат за рачни пренос со бројни дополнителни проблеми додадени на врвот.
Проблеми со далечински стартувачи на автомобили и рачни преноси
Постојат две главни проблеми со рачни преноси кои треба да ги адресира далечинскиот автомобил стартер. Првиот е тоа што возилата со рачни менувачи нема да се стартуваат, освен ако педалата на куплунгот е целосно депресивна. Ова се должи на механизам за блокирање на спојката кој е дизајниран да го спречи активирањето на стартерот, освен ако некој не го притисне педалот за куплунгот.
Другото главно прашање е исто така тесно поврзано со механизмот за блокирање на спојката. Бидејќи е неопходно да се заобиколи овој механизам за да може далечински да го запали моторот, може да наидете на проблеми ако случајно го оставите возилото во погон кога ќе го исклучите. Иако е малку веројатно дека моторот, всушност, ќе може да започне под овие услови, многу веројатно може да се оддалечи напред или назад во зависност од степенот на пренос што го остави. Ако паркираната / сопирачката за сопирање не е поставена, тоа може да резултира со возилото тркалање во зграда, коловоз, па дури и удирање на пешак.
Тоа значи дека всушност има три работи што треба да ги направи еден оддалечен автомобил стартер ако е инсталиран во возило кое има рачен менувач. Мора да:
- оневозможи блокирање на спојката
- потврди дека преносот е неутрален
- проверете дали е активирана сопирачката за паркирање
Решавање на проблемите со рачните пренос на далечинскиот управувач за автомобили
Наједноставно прашање за кое треба да се грижи е прекинувачот за блокирање на спојката. Со цел да се заобиколи потребата некој навистина да го притисне педалот за куплунг, далечинскиот стартер за автомобили треба да биде поврзан во спојката на спојката. Кога ќе го притиснете копчето за стартување, уредот ќе го оневозможи блокирањето пред да го активирате стартот. Во сличен процес, уредот може исто така да биде поврзан со истиот прекинувач за паркирање сопирачка што го активира светлото на паркирната сопирачка на вашата цртичка. Ако тој прекинувач не е активиран, далечинскиот стартер ќе биде исклучен целосно.
Прашањето за потврдување дека преносот е неутрален е покомплициран, и во текот на годините имало бројни "решенија". Повеќето од овие т.н. решенија беа премногу комплицирани и склони кон неуспех, но современите далечни стартници за автомобили ги искористија многугодишните обиди и грешки.
Постојат неколку начини за да се осигура дека возилото е во неутрална положба, но еден од најбезбедните вклучува решение со повеќе чекори што во суштина го оневозможува случајно да го стартува возилото кога е во брзина. Ова подесување вклучува поврзување на далечинскиот стартер на таков начин што кога ќе го паркирате возилото, притискате едно копче на далечинскиот управувач, исклучете го клучот и моторот продолжува да работи. Потоа излезете од возилото и ја затворите вратата. На далечинскиот управувач за автомобили е, исто така, жичен до прекинувачот на вратата, што сигнализира да го исклучи моторот. Бидејќи моторот работи кога ќе ја однесете ногата надвор од сопирачката и излезете од автомобилот, таа мора да биде во неутрална состојба во тој момент, што значи дека ќе биде безбедно да се започне подоцна со далечинскиот управувач.
Како дополнителна мерка за безбедност, системот што е поставен на овој начин ќе "се ресетира" ако повторно се отвори вратата пред да се активира далечинскиот управувач. Тоа во суштина значи дека ако некој ја отвори вратата (и може да го смени преносот во брзина), далечинскиот управувач за автомобил ќе се деактивира.
Други прашања за далечински автомобили
Некои возила претставуваат поголем проблем од другите, но квалификуван техничар обично ќе може да најде сигурно решение во секој случај. На пример, некои возила за рачен менувач се дизајнирани така што клучот може да се отстрани само кога преносот е обратен. Тоа очигледно нема да го пресече за далечински стартер, но техничар што ќе биде познат обично ќе може да ги смени жиците за да може да работи.
Другите возила што имаат карбуратори или уреди за заштита од кражба бараат дополнителна опрема и работа, а некои се најдобро во рацете на професионалци, но дури и ако нема комплетен далечински управувачки комплет за работа, речиси секогаш постои одржливо решение достапни.