Блок греалки и далечински стартери можат и да помогнат да се загрее автомобил, но тоа не значи дека тие се на исто рамниште или дека дури и двете се решенија за истиот проблем. Всушност, блок грејачи и далечински стартери се две сосема различни видови на технологија, и тие извршуваат сосема различни функции.
Додека блок грејачи и далечински стартери се корисни во слични ситуации, и тие можат и двете да направат вашиот менуваат малку полесно кога живата плима, важно е да се истакнат разликите и да се забележи дека постојат ситуации каде што можеби дури и сакате и двете.
Што е разликата помеѓу блок грејач и далечински стартер?
Најважната разлика е една од функциите. Блок греалки се едноставни електрични елементи за греење кои можат да го загреат вашиот мотор преку неколку различни методи, во зависност од специфичниот дизајн. Ова во основа го спречува ладилното средство за ладење или замрзнување, а исто така може да го запре маслото да се претвори во катран на екстремно ниски температури.
Точката за одржување на течноста за ладење е дека главната компонента на течноста за ладење на моторот е вода, а водата се шири кога се замрзнува. Во најлош случај, замрзнатото средство за ладење може да попушта на блокот на моторот, што е неверојатно скапа поправка.
Задржувањето на моторното масло од задебелување е малку помалку важно, но може да се намали на моторот. Исто така им овозможува на моторите на постарите возила да работат поблиску до максимална ефикасност, без потреба да се загреат, а топлото средство за ладење преведува на помалку време кое седи во ладен автомобил.
Оддалечените стартери, од друга страна, едноставно го подигнуваат вашиот автомобил пред време, кој го загрева вашиот мотор и има дополнителна корист од загревањето на внатрешноста на вашиот автомобил, ако ги оставите контролите на климата на правилните поставувања. Ова е првенствено удобно нешто, а далечинскиот стартер нема да го спречи оштетувањето, ако станува доволно студено преку ноќ за гел или да го замрзне течноста за ладење.
Не скрши го блокот
Всушност постојат неколку различни типови на "грејачи на моторот", а не сите од нив всушност се вклопуваат во категоријата "блок грејач". Тие спаѓаат во четири широки категории:
- Масла за греење на нафта.
- Грејачи на течноста за ладење кои ја загреваат течноста за ладење.
- Контактирајте грејачи кои го загреваат блокот директно.
- Грејач ќебиња кои го загреваат моторот во целина.
Грејни тела за масло се грејни елементи кои обично се инсталираат на местото на прачката или се прикачени на дното на нафтата. Во секој случај, поентата на овој тип грејач е да се загрее моторното масло, кое може да го спречи оштетувањето на моторот и да ја подобри километражата на гас во споредба со самото отпуштање на моторот со ладење на мразот.
Овие грејачи на мотори работат добро во она што го прават, и тие се одлични ако живеете во особено студена област, но тие не прават ништо за да ве направат попријатно, ако тоа е вашата примарна грижа.
Грејачи за загревање, од друга страна, се грејни елементи кои се дизајнирани да го загреат течноста за ладење на моторот. Кога овој тип грејач на моторот е инсталиран во автомобил или камион, може да се вметне на местото на еден од замрзнувачките приклучоци во блокот на моторот. Поради ова поставување на грејачот, овој тип грејач правилно се нарекува блок грејач.
Бидејќи топлината зрачи од грејниот елемент, преку течноста за ладење во блокот на моторот, моторното масло обично ќе се загрее до одреден степен. Ова е помалку ефикасно од директно загревање на нафтата, но може да има влијание.
Други грејачи на течноста за ладење се дизајнирани да бидат инсталирани во линија со радијаторско црево наместо директно во блокот на моторот. Некои од овие дури може да вклучуваат и мала пумпа што ќе циркулира течноста за ладење преку моторот до еден или друг степен.
Без оглед на тоа каде е поставен грејниот елемент, директен контакт со течноста за ладење во моторот значи дека течноста за ладење веќе ќе се загрее кога ќе влезете во возилото. Бидејќи топла течноста за ладење е методот што повеќето возила ги користат за загревање на патничкиот простор, загревањето на течноста за ладење пред време значи дека ќе имате топол воздух што излегува од отвори многу побрзо отколку што би било поинаку.
Контактите грејачи навртуваат кон моторот, обично до блокот, и го загревајте со тој метод. Тие се нешто слични на масло грејачи кои се затегнува до тавата, и тие може да се загрее и на течноста за ладење и на нафта до одреден степен.
Грејач ќебиња, од друга страна, во суштина се само големи грејната перничиња со резистивни грејни елементи што се вткаени во нив. Тие директно не го загреваат моторното масло или течноста за ладење, но тие зрачат топлина во моторот и може да бидат корисни во некои околности.
Далечни стартници Vs. Блок грејачи
Ако го паркирате автомобилот однадвор, а температурата се намалува доволно за да го гел антифризот, или пак да го претворите маслото во дебел мил, тогаш далечинскиот стартер нема да ви направи лизгање на добро. Ако имате загреана гаража, тогаш далечинскиот стартер сеуште може да биде од некоја корист, но важно е да не се вози автомобил во гаража која е поврзана со вашата куќа, бидејќи тоа може да доведе до создавање на смртоносен јаглерод моноксид.
Екстремни температури се места каде блок грејачи блесне, бидејќи тие можат ефикасно да се спречи тешка оштетување на моторот со релативно ниски оперативни трошоци. Одредени блок грејачи, поточно оние што ја загреваат течноста за ладење на моторот, исто така , можат да ве направат поудобно за време на патувањето, со тоа што веднаш ќе добиете топли или барем топол воздух. Ако ова е она што ве интересира најмногу, тогаш рециркулирачкиот он-ладен течноста за ладење најверојатно ќе го направи трикот.
Иако далечинскиот стартер е корисен во тоа што тие можат да ви дозволат да го загреете автомобилот без да излезете надвор, важно е да се забележи дека тие се најкорисни во околности каде што не е доволно ладно за да гарантира блок грејач, но сепак е доволно ладно дека скокање во незагреано возило секое утро е исклучително непријатно.
На таа белешка, исто така можете да спарите блок грејач, на тајмер со електрична струја, со далечински стартер. Поранешниот ќе го направи безбедно да го запали автомобилот и да го намали абењето на моторот од трчање со ладно и дебело масло, додека второто ќе му овозможи на вашиот HVAC систем да го однесе студењето пред да се качиш.
Други опции за греење на електрични автомобили
Доколку веќе имате моќ да излезете на вашиот автомобил за да го приклучите блок грејачот и веќе сте го поставиле тајмерот, па грејачот ќе почне да работи неколку часа пред да заминете, можеби ќе сакате да размислите да користите грејач на електричен автомобил загрее внатрешноста на автомобилот.
Приклучувањето во грејач за извршување на оваа функција е всушност поефикасно од водење на моторот преку далечински стартер, и во зависност од изворот на електрична енергија каде што живеете, исто така може да биде подобро за животната средина. Се разбира, важно е да се запамети дека повеќето греачи на простории за живеење не се сосема безбедни за употреба во автомобилите .