Користење на простор грејач како електричен автомобил грејач

Постојат две главни причини кои би можеле да го разгледате користењето на просторен грејач како грејач на електричен автомобил: како замена за дефектниот HVAC систем или како алтернатива на "garaging" вашето возило. Бидејќи секоја од овие има свои малку различни цели, постојат неколку различни прашања што треба да се разгледаат пред да купите или да користите електричен бојлер.

Некои од најважните прашања за кои треба да размислите пред да купите грејач за електричен автомобил се дали да користите грејач од 120 волти или 12 волти, без разлика дали е безбедно да го користите преносливиот грејач во возилото во Вашето возило и колку вита за потреба за да го загреете автомобилот. Главните стапици со кои може да се сретнете вклучуваат тесни грла за напојување, опасности од пожари и загуби на топлина.

Греачи за простор за живеење наспроти грејачи на електрични автомобили од 12 волти

Грејлерите за простории за живеење се дизајнирани да работат на наизменична струја. Во Северна Америка, тоа значи дека работат на 120 V AC. Во повеќето случаи, електричниот систем во вашиот автомобил обезбедува 12 V DC, што може да варира нагоре или надолу во зависност од факторите како што се нивото на полнење на батеријата и општото оптоварување на системот. Со цел да се користи грејач за стамбен простор како грејач за електричен автомобил, тој мора да биде вклучен во инвертер , кој е уред кој ефикасно ја конвертира DC моќта од електричниот систем на возилото во наизменична струја што ја бара грејачот.

Некои грејни тела се специјално дизајнирани да се користат како електрични грејачи на автомобили. Овие единици работат на DC, наместо AC, што значи дека не ви треба инвертер. Некои грејачи за греење од 12 V може да се приклучат во приклучница за запалка или специјален приклучок за додаток , но тие се способни да обезбедат ограничена количина на топлина. Најмоќните грејачи од 12 V бараат директна врска со батеријата поради количината на струја што треба да ја извлечат.

Во случаи кога се користи грејач за замена за дефектниот HVAC систем, обично е најдобро да се користи грејач од 12 V. И покрај тоа што е можно да се користи грејач за секој станбен простор во автомобил, поефикасно е да се користи грејач од 12 V, отколку да се вклучи грејач од 120 V во инвертер.

Во случај кога грејачот се користи како алтернатива за гардероба (т.е. за загревање на возилото пред студеното утро), греење на 120 V е понекогаш подобра опција. Вклучување на грејач од 12 V кога возилото е исклучено може да ја исцеди батеријата до местото каде што возилото нема да се стартува, а грејачот за домување од 120 V може да се вклучи во соодветен штекер со соодветен продолжен кабел дизајниран за надворешна употреба.

Прашање за согорување

Без оглед на тоа зошто користите електричен автомобил грејач, најважното прашање што треба да се разгледа е дали ненамерно создавате опасност од пожар. Повеќето грејачи за простории за домување носат предупредувања дека сите запаливи материјали треба да се чуваат на минимално растојание од сите страни на греачот. Специфичното растојание може да варира, но тоа е обично најмалку неколку стапки, што може да го отежне наоѓањето на безбедно место за поставување на просторен грејач во внатрешноста на автомобил или камион. Тоа не е невозможно, но секогаш треба да се користи здравиот разум и да се избегне поставување на еден од овие грејачи близу до какви било запаливи предмети.

Бидејќи автомобилни грејачи од 12 V се специјално дизајнирани за автомобилски апликации, тие обично се побезбедни да се користат во тие апликации отколку станбени грејни тела. Сеуште е важно да се користи здрав разум при инсталирање на еден од овие грејачи, а жици во грејач од 12 V, исто така, може да воведе дополнителни опасности од пожар ако не е правилно направено.

Кубни снимки и губење на топлина

При изборот на грејач за греење за електричен автомобил, размислете ја јачината на воздухот што треба да се загрее покрај загубата на топлина. Додека резиденцијалниот греач кој е дизајниран да загрее соба од 10 "x 10" не треба да има проблеми со загревањето на внатрешниот волумен на мала патничка кола или камионска кабина, загубата на топлина може да стане проблем.