Што е електронска распределба на силата на сопирање (EBD)?
Електронската распределба на сопирачките (EBD) е систем на дополнителни контроли за сопирање што може да ги зголеми и да ја подобри функционалноста на антиблокирачките сопирачки .
Ова обично се постигнува со следење на одреден број на различни системи и сензори и менување на количината на сила која се применува на секој оддел на сопирачките на сопирачките. Со модулирање на износот на бравефор кој се применува, врз основа на патот и условите на возење, сопирачките EBD можат да помогнат во спречување на опасни опасности.
Како работи електронската дистрибуција на силата на сопирање?
Бидејќи повеќето оригинални производители на опрема (ОЕМ) нудат барем еден модел со EBD, постојат многу различни видови EBD сопирачки во кои можете да се справите.
Сепак, системите EBD обично користат компоненти како:
- брзински сензори
- модулатори за силата на сопирање
- електронски контролни единици
- Сензори на јахта
- сензори за агол на воланот
Многу од овие компоненти се користат и од други системи поврзани со сопирачките, како електронската контрола на стабилноста и контролата на тракцијата .
Начинот на кој EBD сопирачките обично функционираат е тоа што системот гледа на податоците од сензорите за брзина за да утврди дали некое од тркалата не се вртат со иста брзина како и другите. Ако се открие несовпаѓање, што укажува дека гумата може да се лизга, може да се преземат корективни мерки.
Овие системи, исто така, можат да ги споредат податоците од сензорот за закочување на податоците од сензорот на аголот на воланот за да видат дали возилото е преголемо или недоволно. Дека податоците потоа се обработуваат од електронската контролна единица за да се утврди релативната оптовареност на секое тркало.
Доколку електронската контролна единица утврди дека едното или повеќе тркала се под полесни оптоварувања од другите, тој е способен да ги користи модулаторите на силата на сопирање за да ја намали силата на сопирање на тоа тркало. Ова се случува динамично, така што силата на сопирање може постојано да се модулира како одговор на условите што преовладуваат.
Која е точката на електронска дистрибуција на силата на сопирање?
Целта на EBD е слична на целите на сродни технологии како антиблокирачките сопирачки и контролата на влечење. Овие технологии се дизајнирани да спречат блокирање на тркалата на возилото, што може многу брзо да ја изгуби контролата кај возачот. За разлика од другите системи за сопирање, EBD може динамично да ја модулира силата на сопирање што се применува на секое тркало.
Општата идеја за распределбата на електронските сопирачки е тоа што тркалата се заклучуваат полесно кога се под лесен товар. Традиционалните пропорционални вентили се справуваат со ова прашање со примена на различни нивоа на сила на сопирање на предните и задните тркала, но овие хидраулични вентили не се способни да реагираат на различни околности и услови.
Под нормални околности, тежината на возилото ќе се помести напред како што ќе забави. Бидејќи тоа го зголемува товарот на предните тркала од задните, EBD системите можат да одговорат на таа ситуација со намалување на силата на сопирање на задните тркала. Сепак, возилото што е силно натоварено во задниот дел, ќе се однесува поинаку. Ако багажникот е полн со багаж, EBD системот е способен да го почувствува зголеменото оптоварување и соодветно да ја модулизира силата на сопирање.
Кој е најдобар начин да се вози возило кое има електронска дистрибуција на силата на сопирање?
Ако се најдете во возило кое вклучува EBD, треба да го возиш како и секое друго возило кое има антиблокирачки сопирачки.
Овие системи работат зад сцената за автоматско прилагодување за дополнителна тежина во багажникот, ледени или влажни услови и други променливи, така што нема потреба од дополнителен напор од ваша страна. Сепак, добра идеја е да бидете екстра внимателни при сопирање и свиоци додека не сте запознаени со начинот на кој возилото се справува.
Што се случува кога електронската дистрибуција на силата на сопирање не успее?
Во случај на откажување од EBD, конвенционалниот систем за сопирање треба да продолжи да функционира нормално. Тоа значи дека обично ќе биде во ред ако треба да возите возило кое има дефектен EBD систем. Меѓутоа, ќе треба дополнително да внимавате при сопирање.
Бидејќи EBD и ABS користат многу од истите компоненти, вашите антиблокирачки сопирачки често ќе пропаднат истовремено со вашиот електронски систем за дистрибуција на силата на сопирање, што значи дека можеби ќе треба да ги пумпате вашите сопирачки наместо да применувате постојан притисок.
Некои производители препорачуваат да го проверите нивото на течноста за сопирачките ако се сомневате дека системот EBD со дефект функционира, бидејќи некои возила го користат истото предупредувачко светло за мала течност што се користи за други проблеми со сопирачките. Ако нивото на течноста е ниско, треба да избегнете да го возите возилото додека не се наполни, а механичарот треба да го испита системот за протекување.