Класичните автомобили никогаш нема да бидат безбедни или ефикасни како и нивните модерни колеги. Постојат одредени безбедносни карактеристики, како безбедносни ремени , кои можете да ги инсталирате без премногу проблеми, но во најголем дел, возејќи со класични средства, без многу малку погодности и иновации што ги земаме здраво за готово. Најверојатно никогаш нема да отидете со кочници со анти-блокирачки кочници на вашиот Chevy Bel Air, па дури и да ги монтирате работите како климатизација или серво волан, може да биде мечка, но најголемата капка за многу луѓе е вродена тешкотија во замена на класичен автомобил радио.
Дури и ако сте доволно среќни да имате класичен автомобил за автомобил кој сè уште функционира исто како што тоа го правеше денот кога се повлече од линијата на фабриката, вашите опции за забава ќе бидат строго ограничени . Првото AM / FM автомобилско радио дури не се појавило дури до 1950-тите, а во 1980-тите автомобили и камиони со AM-радио се уште биле достапни. Автомобилските стереосигнали не беа технички дури ни во 1960-тите, кога почнаа да се појавуваат првите аудиосистемски системи со посебни лево и десно канали .
Проблемот е што задпродажните автомобили во голема мера се во согласност со DIN стандардот овие денови, а автомобилите изградени пред 1980-тите години имаат тенденција да користат радио, кои беа прилично измешана торба во поглед на големината и формата. Значи, додека надградба на главата единица во автомобил кој беше изграден во последните 20 или 30 години е обично прилично едноставна работа, класичен автомобил радио замена може да биде многу stickier прашање.
Проблемите со класичните автомобили
Без разлика дали сте заглавени со играч со осум ленти, касетофон или класичен автомобил, кој е буквално само радио, некои од помодерните преносливи медиумски формати можат да изгледаат мошне привлечни, дури и ако сте непопустливи да висат на вашиот класичен. Ако не сакате да слушате ЦД-а, МП3 или дури интернет-радио во вашиот класичен автомобил , па дури и да ги проширите своите хоризонти само за да направите скок од АМ-само на AM / FM радио, постојат неколку начини тоа, и повеќето од нив дури не бараат од вас да се откажат од изгледот на OEM на вашиот класичен цртичка.
Главното прашање што ќе го најдете е дека повеќето класични радиски радиоапарати и цртичките со кои тие се дизајнирани да работат, не играат убаво со современиот DIN стандард. Многу класични радијални автомобили се високо интегрирани во цртичка, па дури и повеќе модуларните модели обично користат "радио-стил" радио што не гледате многу денес.
Во случај на автомобили дизајнирани за радио "стил на вратило", цртичката обично има две дупки за шахтите, и мала правоаголна дупка во средината, и со среќа да се вклопи во DIN глава без да се сече на цртичка.
Заменување на радио со класичен автомобил со стандардна DIN-единица
Во некои случаи, всушност е можно да се замени класичното радио со стандардна глава за поправка на DIN. Ова обично се постигнува со монтирање на новиот стерео под цртичка, која има и предности и недостатоци. Главната причина за монтирање на современа DIN единица за глава под цртичка на класичен автомобил е тоа што ви овозможува да ги искористите предностите на сите опции достапни од новите авто радио денес без да се сечете во цртичка.
На компромис е дека монтажа на главата единица под цртичка на вашиот класичен автомобил обично нема да изгледа тоа одлично, а тоа дури може да се на патот. Ако го монтирате доволно далеку под цртичка дека не е грозје, а вашите патници нема да тресат колена на неа, а потоа всушност ќе ја работат додека возите, исто така може да биде проблем.
Во однос на поврзувањето со современа DIN единица за глава во класичен автомобил, вашето искуство ќе зависи во голема мера од возилото со кое се занимавате. Треба да бидете во можност да ги користите истите приклучоци за напојување, земја и антена, а исто така можете да ги користите истите жици на звучниците. Главното прашање е дека ако вашиот автомобил е испорачан од фабриката со едномодно радио, ќе треба да стартувате нови жици за звучници. И ако се испорача со помалку од четири звучници, може да завршите со проблеми да пронајдете каде да ги ставите вашите нови звучници на сите.
Директно заменување на радио за класичен автомобил
Ако не сте премногу возбудени за калемење на современа DIN глава под твојата цртичка или сечење во цртичка за да направите простор, постојат две опции кои можете да ги истражите. Првата опција, која ќе работи со буквално каква било марка, модел и годишна комбинација на која можете да помислите, е да отидете со стерео автомобил за сокривање.
Бидејќи скриените стерео уреди за сопирање се буквално дизајнирани да бидат "скриени" во вашиот касета, под цртичка, под седиште или на друго место што сакате, нема проблеми со компатибилноста за да се грижите. Во типично сценарио, вие би го оставиле старото радио за естетски цели, но скриената единица би била закачена наместо моќ, антена и звучници.
Скриените стерео автомобили за автомобили често се контролираат од пренослив далечински управувач, што е малку поудобно отколку само вртење на копчињата на вашата цртичка како што сте навикнати. Некои, исто така, можат да бидат контролирани од паметен телефон или таблет. Во секој случај, заради погодност, монтираното монтирање може да обезбеди лесен пристап до вашиот метод на контрола на избор.
Другата опција е да се користи полууниверзална замена за класичен автомобил и комплет за предните плочи соодветни на вашето специфично возило. Овие единици вообичаено го следат естетскиот дизајн "стил на вратило", а вистинските шахти често се прилагодливи на хоризонтална оска за да одговараат на различни класични автомобили.
Поради ограничувањата на големината вклучени со директната класична радио замена на возилото, овие единици обично се безлични. Тоа значи дека обично нема да најдете директна замена за вашиот класичен автомобил за радио што е способен за репродукција на ЦД-а надвор од кутијата. Сепак, тие често вклучуваат функции како RCA или 3.5 милиметарски аудио влезови, USB порти , па дури и слотови за SD картички, кои отвораат цела многу различни опции за слушање на музика и други аудио содржини во вашиот класичен автомобил.
Одржување фабрички изглед со замена на класичен автомобил
Ако вашиот класичен автомобил дојде со радио "стил на вратило", со две дупки за шахтите и правоаголна дупка во средината, тогаш веројатно ќе можете да најдете модерна замена. Ако барате улов, цената може да заврши нешто помалку од привлечен кога ќе се спореди со поединечни единици DIN за глава, но компромисот е дека треба да бидете во можност да постигнете изглед близу до ОЕМ .
Ова се постигнува преку употреба на копчиња и предни плочи кои се достапни во широк спектар на дизајни. Ова ви овозможува да ги идентификувате собата на копчиња и предната плоча што тесно се совпаѓаат со остатокот од вашата цртичка и ги спарувате со глава која има многу повеќе за него отколку статично AM радио.
Другата опција е да се најде замена радио што е специјално дизајниран за марка, модел и година на вашето возило. За повеќе популарни модели, ова е сосема остварлива опција. За помалку вообичаени класици, ќе биде подобро да одите со единица која прифаќа индивидуализирани таблички за лице и копчиња.
Други предности на директна замена на класичен автомобил
Примарната мотивација за замена на класичното радио може само да се движи надвор од AM радио, но модерните замени можат да понудат многу повеќе. Во прилог на повеќе аудио извори, како слушање музика од USB стик или приклучување на MP3 плеер преку AUX влез, исто така може да ги искористите можностите како што се Bluetooth hands-free повик , безжично проследување на аудио датотеки или интернет радио , или дури и директна контрола на iPod .