Зарем не треба да можам да ја користам мојата запалка за да приклучам во 12в работи?
Бидејќи сите приклучоци за запалка со цигари се, исто така, 12V приклучоци , треба да бидете во можност да го приклучите инверторот , полначот за полнење или било која друга 12V DC додаток и да ја работат добро. Има неколку работи кои би можеле да тргнат наопаку, и тешко е да се каже што точно е проблемот, без да се знае дали тоа е претходно постоечко прашање или ако започнало откако сте вклучени во инверторот.
Во суштина, постојат две работи кои би можеле да бидат погрешни. Или штекерот за запалката на запалката е разнесено , или има некаков проблем со вистинскиот приклучок што ги спречува приклучоците на вашиот приклучок да не прават добар електричен контакт.
Проверете ги странските објекти
Во ситуација кога ништо не сте го приклучиле во додатокот за додатоци од 12v, првото нешто што ќе сакате да направите е да проверите дали има пречки внатре во штекерот. Најлесен начин да го направите ова е да земете светилка и физички да го погледнете внатре во штекерот.
Една од најчестите причини за запалката и проблемите со приклучокот за 12 влез е кога монетата паѓа во штекерот случајно. Ова може да предизвика приклучок да има краток спој и да го изгасне осигурачот, но исто така може да спречи приклучоците на приклучокот да не контактираат.
Кога неметалните предмети паѓаат во запалка или приклучок за дополнителна опрема од 12v, нема да завршите со краток спој или разнесени осигурувачи. Меѓутоа, странскиот објект сѐ уште може да спречи приклучок за дополнителен влез од електричен контакт. Тоа значи дека колото и понатаму ќе биде жешко кога ќе стигнете внатре за да ја отстраните инструкцијата, па затоа внимавајте да не случајно не го скратите.
Проверете за напојување
Ако во штекерот нема пречки, тогаш можете да продолжите на еден од трите начини. Најлесно е едноставно да го приклучите запалката ако ја имате. Ако запалката се загрее и се појавува, тогаш штекерот има моќ. Исто така можете да користите тест светло за да проверите дали имате електрична енергија или да го испитате панелот за осигурувачи за да проверите дали се разгорува осигурачот за запалката.
Ако вашиот 12v приклучок е, всушност, приклучок за галантерија, а не приклучок за запалка за цигари , тогаш не можете да го тестирате со помош на запалката. Во тој случај, ќе треба да користите тест светло или мултиметар за да проверите дали имате моќ.
Ако осигурувачот не е разнесено, а приклучокот има власт, тогаш може да има проблем со сокетот или приклучокот за дополнителна опрема што ќе се обидувате да го користите со него. Приклучоците за запалка и приклучоците за 12v се дизајнирани со малку лабава толеранција на ум, а гасењето се зема од пролетните контакти, но ако нема контакт, тогаш додатокот нема да добие сила.
Справување со запален осигурувач за запалка
Во многу случаи, ќе откриете дека осигурачот се разгорува, што може да биде резултат на голем број различни проблеми. Ако сте нашле паричка во штекерот, тогаш тоа е веројатно крајот на тоа. Ако не сте, тогаш може да имате краток дел на друго место, или пак инверторот за запалка со цигари што сте го приклучиле може да навлезе повеќе струја отколку што коло е дизајнирано да се справи.
Колоните за запалка често се спојуваат на 10 или 15А, што во целина не е многу во големата шема на нештата. Значи, ако вашиот инвертер за запалка не е специјално дизајниран да ги одржува моменталните барања под тоа ниво, приклучувањето во кој било број на електроника може теоретски да го разнесе вашиот осигурувач и да го задржи инверторот од работа.
Најлесен начин да продолжите од таму е да го замените штекерот за запалка или додатокот за додаток од 12V и да видите што се случува. Ако веднаш дува, ќе се занимавате со краток некаде во колото. Ако го приклучите во запалката и осигурувачот дува, тогаш тоа веројатно е проблем. Ако сè е добро на почетокот, но осигурувачот дува кога ќе го приклучите инверторот, тогаш инверторот веројатно е виновникот.
Во секој случај, вградените ограничувања на инвертерите за запалка значи дека може да биде подобро со различен инвертер што е закачен или директно на батеријата или на панелот за осигурувачи. За повеќе информации за тоа, можете да проверите како да ги процените барањата за инверторот .