Прашање: Дали работат 12V дефлектори?
Мојот дезертер е на фриц, и јас мразам бришејќи кондензација од моите прозорци во есен и зима. Се чини дека не е важно она што го користам, затоа што секогаш завршувам со ленти што никогаш не ги гледам, додека сонцето или нежните високи зраци ненадејно го претвораат мојот шофершајбник во непроѕирен хаос што ви треба визија на рентген зраци за да ја видите. Дали 12V детергенти работат, или ќе морам всушност да го поправам скршениот дефтер?
Одговор: 12V дефлектори не се создадени еднакви
Возењето во зима со смртен одмаздувач може да биде кошмар, особено ако дефанзивецот е "разбиен", бидејќи јадрото на грејачот е приклучено или заобиколено, оставајќи го без топлина . Последното нешто што некој сака да го направи пред долго менување во под нулата времето е издвоен во тоа под нула времето, стругање грижливо на дебел слој на мраз на шофершајбната, само за да се искачи внатре и да се најде дека прозорецот е foggier од Лондон пред сите контроли за загадување започнаа.
Додека скршениот заден дефтер не е толку голем договор, сепак е корисно да се гледа стаклото од задното стакло само ако се чувствувате како менување на ленти или спојување без да предизвикате несреќа.
Па, што правиш, освен само да се насмееш и да го носиш низ збркање на забите, ако твојот дефтер е скршен? Па, единственото вистинско решение е само да го поправите дефракторот, без разлика дали тоа значи замена на јадрото на гребење на грејачот, мрежа за загревање на задниот дефтер, или дури и целото задно стакло.
Се разбира, поправките, како оние, може да бидат некои прилично скапи операции, а страдањето низ долга, студена, нетранспарентна зима може да изгледа помалку и помалку тешки, бидејќи тие знаци долар се зголемуваат.
Електрични одмрзнувачи се опција, но можеби не сте задоволни со резултатите.
Проблемот со 12V дефлектори
Постојат две главни проблеми со 12V грејачи и одмрзнувачи, и тие се поврзани со начинот на кој работат овие уреди. Првиот е поврзан со напојувањето, кое обично ќе биде приклучок за запалка од цигари.
Бидејќи приклучоците за запалката и приклучоците за 12V обично се спојуваат на 15А или помалку, едноставно не можете да управувате со многу моќен грејач од нив. И бидејќи 12V дефлектори се потпираат на топлина за работа, нема да ги видите истите резултати што ги користевте за да добиете од вашиот HVAC систем пред да се скрши јадрото на грејачот.
Друго прашање е поврзано со релативната влажност и фактот дека сувиот воздух може да апсорбира повеќе влага отколку влажен воздух. Ова е причината зошто може да се изгубиш шофершајбната со автомобил кој има скршено јадро јадро додека работи А / С. Климатизацијата го осушува воздухот што минува низ него, што овозможува да ја апсорбира влагата од шофершајбната.
Бидејќи 12V детергенти немаат таа способност, воздухот што го удар на шофершајбната има иста влажност како и остатокот од воздухот во вашиот автомобил. Единствената разлика е во тоа што е млака, наместо замрзнување.
Одмрзнување Vs. Дефогирање Vs. Одмаздувачки
Друг проблем со 12V одмрзнувачи е дека зборот "defroster" значи различни работи за различни луѓе. Термините одмрзнување, прочистување и понижување често се користат наизменично, иако тие можат да се однесуваат на неколку многу различни активности.
Ако вашиот шофершајблон е буквално "замрзнат", што значи дека е покриен со мраз на внатрешната или надворешната површина, тогаш дефлекторот од 12 V всушност може да направи нешто добро. Иако сеуште нема да функционира, како и функционален HVAC систем, дури и мала глава што се исфрла од анемичен одмрзнувач од 12 V, може да помогне да го олабави мразот и да го олесни исчезнувањето.
Ако нема мраз, и навистина се обидувате да го избришите или одмарагнете шофершајбната, дефлекторот од 12V е многу помал ризик да даде нешто како задоволителен резултат.
Една од убавите работи во врска со функционалниот HVAC систем е тоа што вртењето на вашиот дефтер, со A / C и загревање, обезбедува неколку предности. Сувиот воздух ја апсорбира влагата од шофершајбната, што ефикасно го губи и откако ќе се загрее моторот, грејачот ќе го загрее внатрешноста на вашиот автомобил и ќе го направи многу полесно да го отстраните акумулираниот мраз или снег од шофершајбната .
Помалку ефикасен од фен за коса?
Со цел да се визуелизира зошто 12V детергенти не се толку големи во дезинфекција, може да биде корисно да се спореди еден со уред со кој повеќето луѓе се запознаени, како фен за коса.
Додека има многу различни одмрзнувачи од 12V, типичниот модел кој е дизајниран да приклучи на запалка, ќе го извади само околу 200 вати или така. За споредба, вашиот фен за коса е веројатно оценет на 800-1,000 вати или така.
Дали тоа значи дека подобро е да користите продолжен кабел и одмрзнување на шофершајбната со фен за коса? Технички, сигурно, но ако и покрај тоа управувате со кабелот, исто така имате можност да користите регуларен грејач за греење за да го загреете автомобилот .