Кога ќе научите да возите автомобил, добивате многу повеќе од номиналниот износ на слободата што тече природно од комбинацијата на четири тркала и отворен пат. Вие исто така се воведувате во свет кој е изграден на заеднички визуелен јазик кој би изгледал сосема туѓ за секој кој целиот свој живот го поминал како пешак.
Освен едноставните концепти што ги преминуваат културните и континенталните граници, како што се црвени октагони што означуваат "стоп", секој возач мора да биде способен да ги препознае стилизираните пиктограми за работи како долгите греди и да проверува светла на моторот, и знаете дека кога не можете да видите шофершајбната поради мраз или магла, ќе стигнете до малку копче украсено со серија на замаглени линии и лак или правоаголник.
Секој знае што овие мали пиктограми значи: притиснете го ова копче, почекајте некое време, и можеби нема да станете во несреќа поради тоа што немате можност да ги видите преку ветробраните. Но, како точно, дали тие постигнуваат таков подвиг?
Видови на автомобили за одмрзнување
Без оглед на специфичното име што го користите-defroster, defogger, demister или нешто друго, постојат навистина само два различни уреди кои можете да ги активирате со притискање на една од оние малку малку наредени копчиња.
Првиот тип го користи системот за греење, вентилација и климатизација (HVAC) за воздушно испуштање на воздух (обично обесечен и топол) при замаглено стакло или замрзнато стакло, како и други дебаги и отстранувања преку механизмот на резистивно греење.
Како функционираат функциите на основни автомобили?
Одмрзнувачи кои користат HVAC систем на возилото понекогаш се нарекуваат "примарни" одмрзнувачи или дезогени, бидејќи тие се дизајнирани да ги исчистат предните и страничните ветробрани и тие работат преку два главни принципи.
Со цел да се топи мразот кој се акумулирал на шофершајбната, активирањето на примарниот одмазувач предизвикува системот HVAC да се подготви на свеж воздух, да го помине низ јадрото на грејачот на возилото, а потоа да го насочи топол воздух низ отвори на таблата за да го погоди предното ветробранско стакло и страничните прозорци.
Освен за одмрзнување на прозорците, овие основни системи исто така можат да "дефолираат" со отстранување на кондензацијата од внатрешната површина на прозорците. За да се постигне ова, одмазден од предниот прозорец обично ќе помине воздух низ системот за климатизација за да се отстрани влагата од него.
Кога овој dehumidified воздух хитови fogged до шофершајбната, тоа е во состојба да апсорбира многу влага и ефикасно да се отстрани кондензација.
Се разбира, топол воздух, исто така, може да држи повеќе влага отколку студениот воздух, што е она што ги прави основните дефтермери толку ефикасни кога овие два системи работат концертно.
Иако е исто така можно да се постигне истата основна отстранување на влагата со физичка избришете ја кондензацијата, тоа може да остави дамки што може да резултираат со отсјај и да го отежнуваат гледањето низ шофершајбната на моменти.
Како функционираат секундарните автомобили за одмрзнување?
Одмрзнувачи кои не користат HVAC систем на возилото понекогаш се нарекуваат "секундарни" системи, бидејќи тие се дизајнирани да ги одмрзнуваат нештата како што се задни ветробрани и огледала. Овие системи обично користат жични мрежи и резистивно греење за физички да ја загреат површината на стаклото, што може ефикасно да се топи мразот и да ја отстрани кондензацијата.
Постројките за одмаглување на задното стакло обично користат површински монтирани мрежи кои лесно можат да се идентификуваат со гледање во нив, додека загреаните огледала обично имаат внатрешни жици кои не можете да ги видите. Сепак, двата системи го користат истиот основен механизам на резистивно греење. Електричната струја се применува на жичаната мрежа кога го активирате системот, а отпорот на мрежата предизвикува создавање на топлина.
Како го дефокусирате шофершајбната без примарен дефанзив?
Ако вашиот автомобил има климатизација, но нема копче што можете да го притиснете за автоматско одмрзнување и за одмрзнување на предното ветробранско стакло, можете да ја завршите истата задача рачно:
- Започнете го автомобилот и вклучете го грејачот.
- Поставете го грејачот до највисокото ниво.
- Забелешка: Промената на селекторот за избивање на отвори за цртичка што укажуваат на шофершајбната ќе помогне во одмрзнување на шофершајбната, но загревањето на воздухот во внатрешноста на автомобилот е најважниот фактор во дезогирањето.
- Променете го поставувањето на циркулацијата на HVAC за да влечете воздух од надвор.
- Вклучете го вашиот клима уред.
- Отворете ги прозорците малку.
Подобро автомобили за одмрзнување
Бидејќи OEM системите ги користат и основните и секундарните детерминанти, резервните резервни делови и алтернативите се исто така достапни и за нишите. Особено, задните одмрзнувачи со решетки во стилот на решетката можат да се поправат со проводни материјали и лепило, или да се извлечат и целосно да се заменат со резервни мрежи за одмрзнување.
Иако не постои директна замена за примарните одмрзнувачи, 12V автоматските детергенти работат преку истиот основен механизам на дејствување како OEM HVAC детерминисти. Овие уреди едноставно не можат да го загреат истиот обем на воздух како традиционален HVAC систем, но тие сеуште работат со насочување на топол воздух во замаглена или заледен преку шофершајбната, и тие се одржлива алтернатива на скршен дефстронер во некои случаи. .