Сцената е запознаена ако сте гледале многу шпионски драми или трилери: херојот е заробен, воздржан и немоќен да се спротивстави додека неговиот капитор поврзува пар jumper-кабли на автомобил-батерија. Како досадни потрошувачи на медиуми, ние сме биле условени да знаеме дека тоа значи дека нашиот херој ќе биде измачуван, најверојатно во рок од еден инч од неговиот живот.
Но, тоа е во филмовите. Овде, во реалниот свет, може ли батеријата на автомобилот да ви ја оштети електричната енергија?
Целосниот одговор на ова прашање е очекуван сложено, но во коренот на нештата, ова е само уште еден од многуте фибули што Холивуд кажува во службата за нудење на поубава приказна и поголем спектакл.
Иако постојат одредени аспекти на автомобилските електрични системи кои се опасни, а самите батерии исто така може да бидат опасни, палубата е наредена против електричната енергија на вашиот автомобил, а камоли да те убие ..
Зошто не можеш да ја избришете електричната енергија на вашиот автомобил?
Математиката може да биде малку комплицирана, но главната причина што можете безбедно да ги допрете позитивните и негативните терминали на една типична автомобилска батерија и да излезете неповредени, има врска со напонот на батеријата. Додека автомобил батерии технички имаат amperage да те убие, напонот е друга приказна.
Традиционалните автомобилски батерии се способни да испорачаат многу ампери во кратки рафали, што е главната причина што технологијата на античката оловна киселина сè уште е во употреба. Стартерските мотори бараат многу ампери да трчаат, а оловните батерии се добри за да обезбедат кратки, интензивни прскања на ампери.
Сепак, постои свет на разлики помеѓу калемите на стартер мотор и високиот контакт отпор на човечкото тело.
Едноставно кажано, напонот може да се смета за "притисок", така што додека батеријата на автомобилот може технички да има доволно струја за да ве убие, неверојатно 12 волти DC едноставно не обезбедува доволен притисок за да притисне значително количество на струја преку контактниот отпор од вашата кожа.
Затоа можете да ги допрете и двете терминали на автомобилската батерија без да добиете шок, иако може да почувствувате избледеност ако вашите раце се влажни. Секако дека ништо друго освен предизвикување на признание, потенцијално смртоносна, електрична тортура можеби сте ја виделе во филмовите или на телевизија.
Автомобил батерии се уште опасни
Батеријата на вашиот автомобил, само по себе, можеби не е способна да предизвика смртоносен или дури и забележлив електричен шок, но тоа не значи дека не е опасно. Главната опасност поврзана со автомобилски батерии е експлозија, која може да настане поради феномен познат како "гасификација", каде батеријата го ослободува запалниот гас од водород.
Ако водородниот гас се запали со искра, целата батерија може да експлодира, да ве туши со сулфурна киселина. Затоа е важно да ја следите правилната постапка кога ги поврзувате каблите со полнач или полнач за батерии.
Друга опасност поврзана со автомобилски батерии има врска со случајно премостување на терминалите или случајно премостување на било која жица + B или конектор, како што е соленоидот на стартерот, на земјата. Додека автомобилската батерија не може да пумпа опасна количина на струја во вашето тело, металниот клуч има многу помала отпорност и ќе има тенденција да расте екстремно жешко, па дури може и да се заварени, ако ја премостува батеријата позитивно на земјата. Тоа е доста лоша вест насекаде.
Некои автомобилски електрични системи се опасни
Се сеќавате кога рековме дека главната причина за батериите на автомобилите не може да ви биде електрична струја затоа што тие се само 12V? Па, тоа е точно, но проблемот е во тоа што не сите батерии се 12V. Во почетокот на 2000-тите имаше огромен притисок да се движат од 12V системите до 42V системите, кои би биле многу поопасни за работа, но прекинувачот никогаш не се реализирал од различни причини.
Меѓутоа, хибридните и електричните возила често доаѓаат со две батерии: традиционална оловна кисела батерија за функциите за стартување, осветлување и палење (SLI) и многу повисоки напонски батерии или батерии за да го стартуваат електричниот мотор или мотори. Овие батерии често користат литиум-јонска или никелска метална хидридска технологија наместо оловна киселина, и тие често се оценуваат на 200 или повеќе волти.
Добрата вест е дека хибридните и електричните возила обично не ги држат своите високонапонски батериски пакувања насекаде каде што најверојатно ќе наидете на нив на несреќен случај, и речиси секогаш користат некој вид код за боја за да ве предупредат за високонапонските жици.
Во повеќето случаи, високонапонските жици се портокалова со боја, иако некои користат сина боја, па затоа е добра идеја да проверите каква боја користи вашето возило пред да се обидете да работите на него.
Кога 12 Волти електрични системи всушност може да ве шокираат
Иако не можете да бидете изматени со едноставно допирање на терминалите на редовната автомобилска батерија, поради нискиот напон, може да добиете непријатен шок од другите компоненти на традиционалниот автомобилски електричен систем.
На пример, во системите за палење кои користат капа и ротор, калем за палење се користи за да се обезбеди огромна количина на напон што е потребно за да се притисне искра низ воздушниот јаз на свеќичката. Ако наидете на аларм од тој напон, обично со допирање на жица за свеќичка или жица за калем со излитена изолација, додека исто така допирајте ја земјата, дефинитивно ќе почувствувате залак.
Причината зошто може да бидете шокирани со допирање на носена жица од свеќичката, додека допирајќи ги приклучоците на батеријата нема да направат ништо, е тоа што напонот што го исфрла со калемот за палење е доволно висок за да протурка контактен отпор на вашата кожа.
Добивањето на такво нешто веројатно сè уште нема да те убие, но сепак е добра идеја да се управуваш јасно, особено ако се занимавате со повисок напон на системот за палење без дистрибуција.
Значи Што е со постојан автомобил батерија тортура Тропите?
Всушност, има скриено кернел на вистината во сцената со која се отворивме. Ако негативецот започне со автомобил батерија, која тој куки на друг уред, а потоа го користи тој уред за мачење на херој, тоа е ситуација која е втемелена во реалноста.
Има многу реален уред познат како picana, кој е напојуван со заедничка 12V батерија на автомобилот, е способен за доставување на електрични шокови со многу ниска јачина при високи напони, кои, како и заземање на лоша свиткана жица, е крајно непријатно.
Значи, додека грабање на терминалите на вашата батерија не е веројатно да се обезбеди дури и најслабите од шокови, а камоли да те убие, ова е тропа што може да се повеќе или помалку креда до уметничка лиценца.