Напредните дизајни на воздушните перничиња заштедуваат животи
Историјата на паметното воздушно перниче може да се проследи наназад до оригиналниот мандат на воздушните перничиња NHTSA, кој стапи на сила во 1994 година. Во тој момент драстичното зголемување на инсталационата база на технологијата резултираше со драматично зголемување на бројот на смртни случаи и повреди поврзани со воздушните перничиња . Итна реакција беше кампањата за едукација за јавна безбедност, која ја нагласи важноста од постојано намалување на децата на задното седиште. Бидејќи голем број од смртните случаи поврзани со воздушните перничиња се однесуваа на деца, на возрасни лица со краток раст, а особено на седиштата на совозачкото седиште наназад на совозачкото седиште, таа кампања беше извонредно ефикасна.
Сепак, загриженоста околу безбедноста на воздушните перничиња, исто така, доведе до ново законодавство и прописи. Во 1998 година, Законот за акционерски капитал за 21 век (TEA-21) го насочил NHTSA да се справи со ова прашање, а NHTSA на крајот го претстави мандатот на "паметни воздушни перничиња". Овој мандат бара сите возила да користат паметни воздушни перничиња до 2006 година, што резултираше со експлозија на напредни дизајни на воздушни перничиња во последниве години.
Што ги прави воздушните перничиња паметни?
Традиционалните системи на воздушни перничиња се состојат од три основни компоненти: сензори за несреќи, запалување и вреќа за влечење. Операцијата на овие наследни системи е исто така релативно јасна. Ако еден од сензорите се активира со доволна сила, гаснењето се исклучува, што предизвикува брзо да се надуе вреќата. Тоа е една големина одговара на сите решенија за значително посложениот проблем.
Паметните воздушни перничиња користат различни дополнителни сензори за да одредат дали системот треба да се распореди или не. Најосновната форма на паметното воздушно перниче едноставно има вграден сензор за тежина на совозачкото седиште. Ако патникот е под одреден праг, системот на воздушни перничиња ќе се исклучи. Ова понекогаш се нарекува детектор за зафатеност на седиштата, а истиот тип на систем може да се користи и за вклучување на предупредувачки индикатор или аларм на безбедносниот ремен.
Покомплицираните системи на паметни воздушни перничиња, исто така, вклучуваат и други сензори. Некои од овие системи можат да ја одредат позицијата на патникот на седиштето со ултразвучни сензори, што може да дозволи системот да се исклучи ако патникот е премногу близу до цртичка. Другите системи можат да одредат дали има седиште за возило, кое потоа ќе го спречи распоредувањето на воздушното перниче.
Други паметни воздушни перничиња се способни да ја модулизираат силата што ја користат за распоредување во зависност од тежината и положбата на патникот.
Превенција на повреди и Паметно воздушно перниче
Според NHTSA, паметните воздушни перничиња ефикасно ја намалуваат шансата за повреди на децата за 45 проценти. Истата студија покажа дека не постојат зголемени ризици за возрасните кои користат паметни воздушни перничиња. Значи, барем на хартија, се чини дека паметни воздушни перничиња треба да заштедат колку што многумина живеат како редовни воздушни перничиња без несреќно колатерално оштетување поврзано со постарата технологија.
Сепак, технологијата на паметни воздушни перничиња доживеа голем број икачки во текот на годините. Некои од овие системи нема да успеат да се вклучат дури и ако патникот е технички доволно тежок за да го гарантира, а голем број ОЕМ дури мораше да издадат повици за да се справат со таквите проблеми. Едно прашање е чувствителноста на детекторите на зафатеноста на седиштата.
Паметни воздушни перничиња и попаметни возачи
Додека и редовните и паметни воздушни перничиња можат и не штедат животи, клучот е да разберете како работат воздушните перничиња во вашиот автомобил или камион. Статистичките податоци за смртта и повредата поврзани со воздушните перничиња може да изгледаат застрашувачки, но малку образование на оваа тема може да го ублажи најголемиот дел од потенцијалниот ризик. Ако секогаш ги ставате седиштата на задното седиште на задното седиште, правилно ги задржувајте децата и ги ставате во задниот дел секогаш кога е можно, ќе се соочите со мала или никаква опасност од воздушни перничиња, без разлика дали се паметни или неми.
Кратко возрасните возрасни лица, како и секој што треба да седи особено блиску до воланот при возење, ќе имаат тенденција да имаат корист од паметни воздушни перничиња кои можат да ја модулизираат силата на нивното распоредување. Сепак, функции како телескопски управувачки тркала и педали кои се прилагодуваат на моќта овозможуваат пократки возачи со уште поголемо ниво на безбедност.