Аудио кросоверите за автомобил се веројатно некои од најнепознатите аудио компоненти таму. Бидејќи тие не се апсолутно неопходни, тоа е прилично лесно да се само сјај над предметот целосно кога се гради или надградува автомобил аудио систем. Главни единици, засилувачи и звучници го добиваат целиот добар печат, но тоа не значи дека вкрстувањето не е важно.
Со цел да се разбере она што е кросовер, и дали авто-аудио изградбата всушност е потребна една или повеќе, важно е прво да се разберат некои многу основни принципи кои го поткрепуваат користењето на аудио-кросоверот на автомобилите.
Основната идеја е дека музиката е составена од аудио фреквенции кои ја водат целиот спектар на човечки слух, но некои звучници се подобри во производството на специфични фреквенции од другите. Цузери се дизајнирани да репродуцираат високи фреквенции, вуферите се дизајнирани да репродуцираат ниски фреквенции и така натаму.
Имајќи го тоа на ум, автомобилот аудио newbies често се изненадени да научат дека секој автомобил аудио систем во постоењето всушност бара crossovers на едно ниво или на друго ниво. На пример, многу основни системи кои користат коаксијални звучници, всушност, имаат мали вкрстени врски вградени во звучниците. Други системи, особено оние кои користат компонентни звучници, обично користат надворешни кросовери што само ги пренесуваат соодветните фреквенции на точни звучници.
Главната цел на кршење на музиката во составните фреквенции, и само испраќање одредени фреквенции на специфични звучници, е да се постигне поголема аудио верност. Со сигурност дека само вистинските фреквенции ќе стигнат до вистинските звучници, можете ефикасно да го намалите дисторзијата и да го подобрите целокупниот квалитет на звукот на аудио системот за автомобил.
Видови аудио премини за автомобили
Постојат два главни типа на кросовери, од кои секоја е најпогодна за специфични ситуации:
- Пасивни крстосувачи
- Овие кросовери седат помеѓу засилувачот и звучниците, и ги филтрираат несаканите фреквенции. Некои звучници имаат вградени пасивни кросовери. Бидејќи овие кросовери едноставно се поврзуваат меѓу засилувачите и звучниците, тие се релативно лесни за инсталирање. Сепак, постои одредена количина на неефикасност која е својствена за пасивни вкрстености.
- Активни крстосувачи
- Овие се познати и како електронски кросовери, и тие се послободни и поскапи од пасивните единици. Активните вкрстени врски бараат извори на енергија, но тие не трошат енергија со филтрирање на засилените сигнали како што прават пасивните кросовери.
Кој навистина има потреба од автомобилска аудио-кросовер?
Факт е дека секој аудио систем за автомобил бара некој вид кросовер на ист начин како што секој аудио систем за автомобил бара некој вид засилувач . Но, на истиот начин на кој многу главни единици вклучуваат вграден засилувач, звучниците исто така може да вклучуваат вградени кросовери. Во основните аудио системи за автомобили , сосема е можно да се дојде со парична казна без дополнителни кросовери. Сепак, постојат неколку околности каде што или пасивна или активна единица ќе го подобри квалитетот на звукот, ефикасноста на системот или и двете.
Ако вашиот аудио систем за во автомобил користи коаксијални звучници , веројатно не ви е потребен дополнителен кросовер. Звучниците со целосен опсег веќе имаат вградени пасивни кросовери кои ги филтрираат фреквенциите кои допираат до секој возач. Дури и ако додадете засилувач во миксот, вградените преминувања на звучниците треба да бидат повеќе од доволно. Меѓутоа, можеби ќе ви треба кросовер ако додадете засилувач и сабвуфер на тој тип на систем.
Од друга страна, обично ти требаат еден или повеќе кросовери ако планирате за изградба на систем кој се состои од компонентни звучници, повеќе засилувачи и сабвуфери. Ова е особено точно ако планирате да користите индивидуални засилувачи за да управувате со одредени звучници, како што се вашите вуфери или високотонци. Без разлика дали ќе одберете активни или пасивни кросовери, ќе ви треба нешто за да ги зачувате несаканите фреквенции од допирање до звучниците.
Исто така, важно е да се напомене дека резервните засилувачи обично вклучуваат вградени филтри кои ефикасно делуваат како кросовери, ако градите основен аудио систем за автомобил со компонентни звучници. Филтерот со висок пропусен опсег во овој тип на засилувач ви овозможува да управувате со високотонци, а филтерот со ниски пропусти ви овозможува да возите вуфери, без да барате дополнителни пресеци.
Кога навистина активен кросовер навистина може да помогне
Додека ти обично може да се добие со парична казна без кросовер во ситуација каде што само користите само еден засилувач, посложените гради навистина можат да имаат корист од активен кросовер. На пример, 3-насочен кросовер е компонента која всушност ја жицате помеѓу вашата глава и повеќе засилувачи.
Во овој тип сценарио, секој засилувач добива специфичен опсег на фреквенции од кросоверот, и секој засилувач се користи за да се вози одреден тип на звучник. На пример, може да се вози предни звучници со висок премин, друг може да вози задните звучници за целосен опсег, а третиот засилувач на сабвуфер може да вози под.
Дали вкрстените чекори бараат професионална инсталација?
Инсталирањето на кросоверите не е ракета наука, но ќе ви треба основно разбирање на она што го правите пред преземање на овој тип на DIY проект. Инсталирањето на пасивен кросовер е релативно едноставно, бидејќи само вклучува поврзување меѓу вашиот засилувач и звучниците. На пример, може да наведете пасивен кросовер на излезот на засилувачот, а потоа да го приклучите високотонецот на кросоверот до високотонецот и излезот на вуферот на вашиот вуфер.
Инсталирањето активен кросовер на аудио автомобил обично е покомплицирана постапка. Главното прашање е дека активните крос-мрежи бараат моќ, така што ќе мора да се кандидира за напојување и жици на секоја единица. Добрата вест е дека ако веќе сте инсталирале засилувач, тогаш треба да бидете повеќе од способни да инсталирате активен кросовер бидејќи жици не се навистина посложени. Всушност, заземјувањето на вашиот активен кросовер на истото место што го зацврсти вашиот засилувач ќе помогне да се спречи досадно мешање на земјата .