Студентите на "Виножито" се враќаат во форма
MX против АТВ: Суперкросот може да има различен издавач, бидејќи Нордиските игри ја добија франшизата кога THQ стапи во 2013 година, но со програмер Rainbow Studios ( MX Unleashed , MX vs. ATV Unleashed , MX vs. ATV: Untamed ) сè уште на кормилото го игра исто како и секогаш. Сепак, тоа не е исто како и старите игри со содржини, иако, како што има фокус на ласерско фокусирање на суперкорозите (затворен стадион), трчање, наместо на кујнски тонење, имале претходни игри. Оваа промена во фокусот го прави најдоброто најдобро суперкорозно игра, но навивачите кои се надеваат на големите отворени светови и тони возила што ги нудат претходните игри може да бидат разочарани. Ако само сакате чиста MX наспроти АТВ трки, сепак, MX vs. ATV: Supercross е еден од најдобрите. И зделка цена од 29,99 $ направи да биде прилично тешко да се спротивстави.
Детали за играта
- Издавач: нордиски игри
- Инвеститор: Виножито студија
- Оценка за ESRB: "E" за сите
- Жанр: трки
- Позитивни: забавна игра; цврсти песна дизајни; се фокусира на Supercross; цена на зделка
- Конс: Отклучување работи; слаба презентација; ниту еден од камбаните и свирките на минатите MX игри
Карактеристики
Како што споменавме погоре, MX наспроти АТВ: Supercross има само супер-тркачки трки што се одвиваат на навивачките патеки во спортски стадиони. Нема отворени мотокрос трки. Не се фокусира на правење трикови (иако постои трик систем ако сакате да покажете). Исто така, нема отворени светови за истражување. Ова е само чисто трки искуство со ниту еден од пената. Долгогодишните обожаватели на MX против ATV франшизата може да бидат разочарани од оваа вест, но искрено авионите и чудовиштето камиони и другите возила никогаш не се контролираа особено добро, така што ставањето на фокусот на MX и ATV трки е добредојдена промена колку што јас Загрижен сум.
Играта има 17 распореди на патеки во различни градови низ Северна Америка. Сепак, таа не ја носи вистинската лиценца на AMA Monster Energy Supercross, па така поставата на патеката, па дури и стадионите во кои трчате, носат мала сличност со нивните колеги од реалниот живот. Играта, исто така, не брод со лиценцирани велосипеди, иако ќе можете да ги купите како DLC (во моментот има само мотоцикл на Honda MX). За разлика од THX-овиот MX игра фокусирана на DLC, MX vs. ATV: Живо, сепак, Supercross всушност има многу содржини на дискот. Во неа се вклучени повеќе од 60 возачи од реалниот живот, како и повеќе од 80 делови од вистинскиот живот и производители на галантерија, што дава одредена мерка за автентичност на насловот.
Мора да ја отклучите речиси целата содржина преку репродукција низ различни сезонски режими. Само неколку песни се отворени на почетокот и треба да ги отклучите сите различни класи на велосипеди. Започнувате со шампионати 125 / 250f Исток и Западот MX пред да се преселите до 250 / 450f класи. Вие исто така отклучувате симпатични малку 50ц велосипеди, но тие не нудат многу колку што трките одат. Срамно е што не можете да ги користите моторите многу од самиот почеток, но дербито е доволно пријатно што ќе ги отворите прилично брзо. Кога ќе изневериш на првенство за еден играч, на Xbox Live има трки со 12 играчи.
Игра
Трките во MX против ATV: Supercross е исклучително солидна. Контролите се едноставни - гас и сопирачки на тригерите, спојката на левиот браник, и се потпревте на вашиот возач околу аглите и презатерете ги вашите шокови со вистинскиот аналоген стап - но тоа е прилично интуитивно, особено ако сте долгогодишен обожавател на серија. Нешто што игра не е дека јас сум голем обожавател на тоа е дека нема големи казни за да се преплавувате во други возачи - вие само треба да продолжите со камион, без оглед на тоа. Ова не е реалистично, но сигурно е многу позабавно од тоа што AI dudes постојано паѓа на врвот од вас и ја уништува вашата трка како што направија во MX vs. ATV Reflex.
Пат дизајни заслужуваат и некои посебни пофалби, како и. 17-те песни се навистина различни од едни на други, колку што се распоредот и тешкотијата на скокови. Вие не мора да сакате да започнете што е можно повеќе на секој скок, а некои патеки преку врти се подобри од другите, па наоѓањето на најдобриот ритам околу секоја од патеките е вистинскиот клуч за добро да се прави. Некои песни имаат мали скокови. Некои песни имаат луди огромни скокови насекаде. Некои песни имаат начин да се превртите многу секции (многу 2-3 нога испакнатините се поставени блиску, така што вашиот велосипед е вид на врв на сите од нив, ако одите на вистинската брзина). Некои воопшто немаат. Различните класи на MX и ATV сите се чувствуваат уникатно (поради разликите во моќта) и различно ги решаваат сите курсеви, така што навистина ѝ дава на играта многу повеќе различни отколку што би очекувале.
Графика & amp; Звук
Презентацијата во MX наспроти АТВ: Суперкрос е прилично бескорисна. Менијата извикуваа "зделка за зделка" на вас од самиот почеток и истиот музички клип од 8 секунди кој свири на екраните за вчитување (и со тоа се рестартира неколку пати како што се вчитува играта) е само смешно евтин. Акцијата надвор на патеката изгледа доста пристојно, иако, со убаво детални велосипеди и цврсти изглед стадиони. Сепак, нема фанфари за ништо од тоа. Нема најава. Нема огномет. Нема прослава кога ќе победиш на шампионатот (иако имаш куци шут на подиумот кога победуваш трки, иако). Вие сте само мешани назад кон менијата за да го направите тоа одново.
Играта има прво лице камера поглед, но тоа е нешто што движења болест кошмари се направени од, па јас не го препорачувам.
Толпата е, исто така, вид на чудни во тоа што тие само навиваат за она што го правите. Кога ќе поминете, тие одат диви. Остатокот од трката, тие седат на рацете како да не се важни другите возачи. Веројатно би можеле да слушате штурци, ако не и за татнежот на моторите. Оние мотори звучат добро, барем со два удари и четири потези звучи убаво и различно како што треба.
Крајна линија
Како прва посветена суперкарска игра во навидум засекогаш (Сериозно, што беше последниот? ЕА Суперкрос 2000?), МКС против АТВ: Суперкророс заработи поени само за постоечките. Но, исто така игра навистина добро. Суперкросот може да биде тешко да се добие право, бидејќи патеките се толку тесни и ликвидација, а дербито обично е навистина тесно, но MX vs. ATV: Supercross го закова рамнотежата (повеќе аркада од сим) и е еден тон забавно да се игра. Посакувам презентацијата да не е толку досадна, и тоа е огромен чекор назад во однос на содржината во споредба со минатите MX игри, но цената од 30 долари повеќе од тоа го прави за него. Ако сте MX против ATV вентилатор, а особено ако ви се допаѓа supercross, тогаш MX наспроти ATV: Supercross е лесна игра која треба да ја препорачате.