Вдишување на осигурачи за исклучување на возилото и врзивни врски
Автомобилски осигурувачи се вратарите и телохранителите на светот на автомобилската електроника. Секогаш кога ненадејно кратко или пренапони се заканува некоја деликатна електроника која се наоѓа во современите автомобили и камиони, осигурачот е спремен за храбро да се фрли во полето на огнот.
Притоа, осигурачот зема фигуративен куршум за некоја повредна, комплексна или неопходна компонента или уред, како автомобил-стерео или засилувач .
Ова често резултира со некое привремено губење на функционалноста, но осигурувачите се ефтини и обично се лесни за замена, и секој основен проблем обично ќе се открие со повторени неуспеси на осигурувач на истото коло.
Светли врски, додека се различни во дизајнот, се идентични со цел и функционалност.
Постојат многу различни видови осигурувачи, но најсовремените автомобили и камиони користат еден или повеќе од следниве видови осигурувачи со ливчиња, во опаѓачки редослед на големина:
- Макси (APX) тешки осигурувачи
- Најголемиот тип на осигурувач на сечилото.
- Се користи во тешки апликации.
- Достапно со повисоки оцени на струја од другите осигурувачи на сечилото.
- Редовни (ATO, ATC, APR, ATS) осигурувачи
- Првиот и стандарден тип на осигурувач на сечилото.
- Неколку различни алтернативни верзии кои сите се вклопуваат во истите слотови.
- Се најде во повеќето современи автомобили и камиони.
- Мини
- Помали од обичните осигурувачи на ножот, но достапни на сличен начин.
- Исто така достапен во мини-верзија со низок профил.
- Микро
- Најмалиот тип на осигурувач на сечилото.
- Достапно во најмал опсег на рејтингот на јачината.
- Доаѓа во две верзии: две бод микро2 и три бокс микро3.
Зарем сите автомобили не се исти?
Современите автоматски осигурувачи се засноваат на стандардните осигурувачи на АТО и АТС, кои " Литтеллуз" патентираат во 1970-тите .
Денес постојат повеќе големини и конфигурации на осигурувачи на сечилото, но сите тие имаат физичка сличност со оригиналните ATO осигурувачи, а многу апликации се уште користат стандардни ATO и ATC осигурувачи.
Разликите меѓу овие различни типови на осигурувачи се најчесто големината и бројот на терминали, иако физички поголеми осигурувачи обично се користат во повисоките тековни апликации.
Постарите возила користеле различни видови на осигурувачи, иако најзастапени се "осигурачи за стаклена цевка" и осигурувачи "Bosch type", кои сеуште можат да се најдат денес кај постарите возила што сеуште се на пат.
Осигурувачите од стаклена цевка се состојат од стаклена цевка, покриена со метални терминали, и со метална лента што минува низ центарот. Бојевите осигурувачи се исто така приближно цилиндрични, но тие се направени од цврст керамички материјал со метална лента на површината.
Бидејќи автомобилски осигурувачи се диференцирани и од типот на дизајнот и тековниот рејтинг, сите осигурувачи најчесто не се исти. Иако дефинитивно е можно да се замени било кој ATO осигурувач со било кој друг осигурувач ATO, тоа може да биде исклучително опасно ако погрешниот осигурувач за засилувач е заменет.
Слично на тоа, понекогаш е физички можно да се замени еден осигурувач од типот Bosch со тип на стаклена цевка во американски стил, но придржувањето кон истото ниво на импулсивноста е императивно, а осигурувачот со стакло со стаклена цевка обично не се вклопува добро во држачот за осигурувачи за конусни крајни капи.
Видови осигурувачи на сечилото
Постојат шест вида на осигурувачи со сечила кои може да се појават кога ќе ја отворите кутијата со осигурувачи на модерен автомобил или камион: микро2, микро3, низок профил, мини, мини, редовни и макси.
За сите осигурувачи на ножот, куќиштето може да биде непроѕирно или чисто. Кога куќиштето е чисто, обично е лесно да се каже дали осигурувачот е лош, бидејќи металната лента за ликвидација која ги поврзува двата терминали е лесно видлива. Ако лентата е скршена, тоа значи дека осигурачот е разнесен.
Micro2 осигурувачи се најмалиот тип на осигурувач за сечива, и тие се лесно препознатливи од фактот дека тие се толку многу повисоки отколку што се шири.
Од аспект на големина, мини-осигурувачи со низок профил и редовни мини осигурувачи ја делат истата висина и ширина на телото, но лопачките терминали на нископрофилни мини осигурувачи едвај се протегаат покрај дното на телото.
Микро-3 осигурувачи се поголеми од микро2, ниски профили или мини осигурувачи, но тие се најлесно препознатливи со фактот дека користат три лопатки. Секој друг вид осигурувач за сечива користи само два терминали. Тие исто така вклучуваат два осигурувачи, што овозможува еден осигурувач ефикасно да се справи со два кола.
АТО и АТС-осигурувачите, или "редовни" ножеви, се оригиналниот и вториот по големина тип. Иако многу апликации почнаа да ги заменуваат ATO и ATC осигурувачите со мини осигурувачи во 1990-тите, тие сè уште се широко распространети. Овие осигурувачи се пошироки отколку што се високи и доаѓаат во два главни типа. АТО-осигурувачите се отворени на дното, додека ATC-осигурувачите имаат пластично тело кое е целосно затворено.
Најголемиот тип на осигурувач во стилот на сечилото е макси-осигурувачот. Овие се значително поголеми од било кој друг тип на сечива или лопатка за автомобилски осигурувачи и обично се користат за повисоки тековни апликации.
Кодирање на бои на автомобилски осигурувачи
Иако е можно да го замените секој ATC осигурувач со кој било друг ATC осигурувач, кој било мини осигурувач со кој било друг мини осигурувач и така натаму, тоа не е безбедно ако не се совпаѓате со моменталните рејтинзи. Иако осигурувачите може да удар под нормални работни услови, поради возраста и абењето, разнесениот осигурувач често укажува на подлабок проблем.
Значи, ако го замените разнесениот осигурувач со друг осигурувач со повисок степен на струја, можете веднаш да го спречите повторно да дува удар, но исто така ризикувате да оштетите некоја друга електрична компонента, па дури и да запалите оган.
Постојат три различни начини да се каже за јачината на осигурувачот од типот на ножот. Првиот е да се погледне на врвот на осигурачот, каде што ќе го најдете рејтинг на струја печатени или печат во пластиката. Ако рејтингот е исцрпен, исто така можете да ја разгледате бојата на телото за осигурувачи или да го проверите дијаграмот на осигурувачите за да видите каков тип на осигурувач припаѓа во тој конкретен слот.
Боите и физичките димензии на осигурувачите од типот на ножот се поставени во DIN 72581 , и не се достапни сите бои или рејтинг на ампери во сите големини.
Боја | Тековна | Micro2 | Мини | Редовно | Макси |
Темно сино | 0.5 A | Не | Не | Да | Не |
Црно | 1 A | Не | Не | Да | Не |
сиво | 2 A | Не | Да | Да | Не |
Виолетова | 3 A | Не | Да | Да | Не |
Пинк | 4 A | Не | Да | Да | Не |
Тан | 5 A | Да | Да | Да | Не |
Браун | 7.5 A | Да | Да | Да | Не |
Црвено | 10 A | Да | Да | Да | Не |
Сина | 15 А | Да | Да | Да | Не |
Жолта | 20 А | Да | Да | Да | Да |
Јасно | 25 A | Да | Да | Да | сиво |
Зелена | 30 A | Да | Да | Да | Да |
Сина Зелена | 35 A | Не | Да | Да | Браун |
Портокал | 40 А | Не | Да | Да | Да |
Црвено | 50 A | Не | Не | Не | Да |
Сина | 60 А | Не | Не | Не | Да |
Килибарните / тен | 70 А | Не | Не | Не | Да |
Јасно | 80 A | Не | Не | Не | Да |
Виолетова | 100 А | Не | Не | Не | Да |
Виолетова | 120 А | Не | Не | Не | Да |
Додека боја кодирање е стандард речиси во целата табла за различни типови на осигурувачи за автомобилски сечила, два значајни исклучоци се осигурувачи од 25 А и 35 А. Овие осигурувачи се сива и кафеава, соодветно, кои се бои кои исто така се користат за пониски јачински осигурувачи. Сепак, максималните осигурувачи не се достапни во 2 А или 7.5 А, кои се рејтингот користени од тие бои, така што нема можност за конфузија.
Значи Што За Fusible Линкови?
Светлечките врски ја извршуваат истата основна функција како осигурувачи, но тие одат на тоа на малку поинаков начин. Во автомобилските апликации, леплива врска е должина на жица што е неколку мерачи потенки од жицата што е дизајнирана да ги заштити.
Кога сè ќе се одвива добро, ова резултира со неуспешно смазнување на врската и кршење на колото, пред заштитените жици да не успеат.
Во прилог на едноставно тонење од остатокот од жицата во колото, лепливи врски се исто така заштитени во специјални материјали кои се дизајнирани да не запалат при изложеност на високи температури. Така, додека екстремно високата струја во редовна жица може да предизвика пожар, веројатно е дека е помала веројатност да се направи разнесена врска.
Светли врски може да се најдат на различни места во автомобили и камиони, но тие најчесто се користат во апликации со висока јачина како стартер мотори , кои можат да привлечат стотици засилувачи. Кога овој тип тропав линк дува, возилото повеќе нема да почне, но ризикот од пожар е намален. Во други апликации, на fusible линк може да биде полесно да се добие и да го замени од жици што е дизајниран да ги заштити.
Замена на осигурувачи и разладни врски
Заменувањето на осигурувачите е релативно лесна работа што може да ја направат само за секој, но сепак е важно да одвоите време за да бидете сигурни дека ќе ги замените со точниот стил и замена на рејтингот на ампери. Осигурувачите од ножот понекогаш се физички тешко да се повлечат, но повеќето возила доаѓаат со алатка за извлекување на осигурувачи која се наоѓа во една од кутиите за осигурувачи или е прикачена на капакот на кутијата со осигурувачи.
Иако е прилично лесно за практикуваното око да ги препознае автомобилските осигурувачи на видното поле, исто така можете да погледнете и визуелен водич за да помогнете да одредите кој тип на осигурувач ви треба да го добиете.
Ако го замениш осигурувачот, и ќе најдеш дека повторно ќе дува, тоа обично значи дека има некој основен проблем со кој ќе треба да се справиш. Заменувањето на осигурувачот со повисок осигурувач од ампера може да го прицврсти проблемот привремено, но идентификување на компонентите присутни на тоа коло, и следењето и одредување на вистинскиот, основниот проблем, е побезбеден начин да се оди.
Заменувањето на затворачките врски честопати е повеќе вклучена работа отколку едноставно повлекување на осигурувач, бидејќи тие обично се затегнати и понекогаш е тешко да се достигнат. Тоа е работа што можете да ја направите дома ако имате соодветни алатки и можете физички да ја лоцирате разнесената свртена врска, но исклучително е важно да ја користите точната замена.
На ист начин како што користењето на замена на осигурач со погрешен рејтинг на јачината е лоша идеја, заменувајќи ја разнесената свртена врска со погрешниот дел е крајно опасна. Во најдобро сценарио, поврзувачот нема да може да се справи со амперажата на апликацијата, и веднаш ќе успее. Во најлош случај, може да заврши со оган.
Под апсолутно никакви околности не треба да замените флуидна врска со електричен кабел. Можеби имате лента за на рака или кабел за батерии околу кој изгледа вистинската големина и должина, но дури и не размислете за тоа. Јавете се во продавницата на локални делови, им ја дадете апликацијата и тие ќе можат да дојдат до флуидна врска која е наменета за апликацијата со која работите.
Бидејќи штедените врски често носат огромни количини на струја, слабо ја извршуваат работата или користат само некоја стара замена за жица или кабел, може да резултира со пожар или многу поскапо поправка кога другиот кабел не успее подоцна.