Кога ќе слушнете за "електролитот на батеријата", за што зборуваат луѓето е решение за вода и сулфурна киселина, а тоа е интеракцијата помеѓу овој електролит и оловните плочи во батеријата на возилото што овозможува складирање и ослободување на енергија. Затоа е во ред да додадете вода на батеријата ако електролитот е низок, а исто така е точно дека течноста во батеријата е електролит.
Хемиски состав на електрода на оловни киселински батерии
Кога батеријата на оловната киселина е целосно наполнета, електролитот е составен од раствор кој содржи 40% сулфурна киселина, а остатокот се состои од редовна вода. Како што батеријата се испушта, позитивните и негативните плочи постепено се претвораат во оловни сулфати. Електролитот губи голем дел од содржината на сулфурна киселина и на крајот станува многу слаб раствор на сулфурна киселина и вода.
Бидејќи ова е реверзибилен хемиски процес, полнењето на батеријата на автомобилот предизвикува позитивните плочи да се вратат назад во олово оксид, додека негативните плочи се претвораат во чист, сунѓерен олово, а електролитот станува посилен раствор на сулфурна киселина и вода.
Додавање вода на батеријата електролит
Во нормални околности, содржината на сулфурна киселина во батеријата електролит никогаш не треба да се додаде, но водата мора да се надмине од време на време. Причината е дека водата е изгубена за време на процесот на електролиза. Содржината на вода во електролитот, исто така, има тенденција да испари, особено за време на топлото време, и се губи кога тоа се случува. Сулфурната киселина, од друга страна, не оди никаде. Всушност, испарувањето всушност е еден начин да се добие сулфурна киселина од електролитот на батеријата.
Ако додадете вода на електролитот во батеријата пред да дојде до оштетување, постојната сулфурна киселина - или во раствор или присутна како оловни сулфати - ќе осигура дека електролитот сеуште ќе се состои од околу 25 до 40 проценти сулфурна киселина.
Додавање на киселина во електролитот на батеријата
Обично нема причина да додадете дополнителна сулфурна киселина на батеријата, но има некои исклучоци. На пример, батериите понекогаш се испраќаат суви, во кој случај сулфурната киселина мора да се додаде во ќелиите пред да се користи батеријата. Ако батеријата некогаш се преправа, или електролит се истури од која било друга причина, тогаш сулфурната киселина ќе треба да се додаде назад во системот за да се надомести она што е изгубено. Хидрометар или рефрактометар може да се користи за испитување на јачината на електролитот.
Користење вода од чешма за полнење на електролитот на батеријата
Последното парче од сложувалката, а можеби и најважното, е типот на вода што се користи за да се надмине електролитот во батеријата. Додека користете вода од чешма, во некои ситуации е во ред, повеќето производители на батерии препорачуваат дестилирана или деионизирана вода. Причината е дека вода од чешма обично содржи растворени материи кои можат да влијаат на функцијата на батеријата, особено кога се работи за тврда вода.
Ако достапната вода од чешма има особено високо ниво на растворени цврсти материи, или ако водата е тешка, тогаш може да биде неопходно да се користи дестилирана вода. Сепак, преработката на достапната вода од чешма со соодветен филтер честопати ќе биде доволна за да ја направат водата погодна за употреба во батерија електролит.