Има навистина два начина за некој автомобил да "запее" некој, и изворите и решенијата се сосема различни за секој. Најчеста причина што луѓето се шокирани од своите автомобили е статичко струја. Ова може да се случи секогаш кога ќе го допрете метал на автомобилот, но тоа е вообичаено веднаш откако возилото е управувано.
Друг начин да се затворат со автомобил е ненамерно да дејствуваат како атрактивна основа за системот за палење, што може да биде и болно и опасно. Другите електрични системи во повеќето автомобили не се опасни, па дури и можат да ве шокираат, со забележлив исклучок на електрични и хибридни возила.
Како и зошто на автомобилски статички шок
Кога ќе ја допрете рачката на вратата од автомобилот, вратата или било која друга метална површина и чувствувате удар, причината е речиси секогаш поради ненадејно празнење на статички електрицитет. Ова е истата појава зад стариот трик на превртување на нозете на подот со тепих, пред да го допре вратот на доверливата жртва за да ги шокира или магично да лепеше балон на нешто по триење на џемперот.
Статички електрицитет се генерира кога електрично полнење е изградено во една супстанција како резултат на триење со друг материјал. Во случај на стариот стап за мешање на нозете, двата материјали за кои станува збор се ковчези и нозете. Во случај на автомобил кој постојано го заведува по возење, материјалите се типично вашата облека и седиштето на автомобилот, кои природно се бришат заедно за време на возењето.
Ако вашата облека и седиштето на автомобилот разменуваат доволно електрони, а една страна од равенката гради доволно статички електрицитет, може да се испушти кога ќе ја допрете вратата или рачката на автомобилот. Овој феномен е многу почест за време на многу суви временски услови, бидејќи статичкиот електрицитет може природно да се испушти во влажен воздух, но сувиот воздух не остава никаде да оди.
Одредени ткаенини и некои видови прекривки за седиштата се со поголема веројатност да генерираат статички електрицитет.
Во прилог на заглавувам кога ќе влезете или излегувате од вашиот автомобил, овој тип на испуштање на статички електрицитет, исто така, претставува многу реална, ако е многу мала веројатност, загриженост за безбедноста секој пат кога ќе го наполните автомобилот. Всушност, во старата урбана легенда постои всушност кернел на вистината за статичка електрична енергија која запалува гасни гасови.
Спречување на автомобил од Zapping вас
Постојат три главни начини за спречување на статички шок кога влегувате или излегувате од вашиот автомобил. Двајца од нив вклучуваат спречување на статички да се изградат, а третиот е начин за безбедно ослободување на било какво статичко зголемување на струјата без болно затворање.
Еден начин да се спречи статичкото електрично напојување да се изгради во вашата облека додека возите или кога ќе се лизнете преку седиштето за да излезете од возилото, е да ги распрснете седиштата со антистатички производ. Ова може или не може да биде безбедно за вашите седишта, во зависност од материјалите што се направени од седичните прекривки и составот на спрејот што го избирате, па затоа е многу важно да пронајдете компатибилен производ и прво да го тестирате на мала, дискретна област.
Начинот на кој работат анти-статички спрејови е тоа што тие во суштина создаваат бариера помеѓу површината на седиштето и вашата облека. Бидејќи статичкиот електрицитет се зголемува само кога електроните поминуваат меѓу два материјали и создаваат нерамнотежа, тенкиот слој на антистатички спреј спречува наплата од некогаш да се изгради. И бидејќи нема надокнада, никогаш нема да бидете запчаници.
Друг начин на кој многу луѓе решаваат да се справат со ова прашање е да инсталираат статички ленти. Овие производи се ремени кои ви се прицврстени на рамката или на некоја метална компонента на подвозјето на вашето возило. Кога правилно се инсталира, каишот виси надолу и контактира со теренот под вашето возило.
Главниот недостаток на статички ремени е тоа што инсталирањето на еден резултира со јасно видлива лента на материјал што виси надолу од дното на вашето возило, што некои луѓе го сметаат за помалку од пожелно.
На последниот начин да се спречи вашиот автомобил да ви заплетуваат е да се купи анти-статички keychain. Овие уреди обезбедуваат сигурен, безболен начин да се ослободат статички изградени во вашата облека пред да ја допрете вашата врата за да излезете. Тие обично вклучуваат и некој вид на екранот или светлина што трепка кога статичкиот електрицитет се испушта низ него.
Други начини да се справите со ова прашање е прво да го допрете автомобилот со вашите зглобови, кои обично се помалку чувствителни од вашите прсти, или да го користите вашиот лактот или рамото за да ја затворите вратата.
Шокантни опасности од автомобилските електрични системи
Друг начин на кој автомобилот може да ве замрази е ако се извикувате под хаубата и некако доаѓате во допир со висок напон што минува низ системот за палење. Додека батеријата во вашиот автомобил е низок напон и не може да ве шокира под нормални околности, тој напон е засилен со цел да работи со системот за палење.
Системите за палење бараат повисоки напони поради начинот на кој мешавините на воздух / гориво се запаливи во моторите со внатрешно согорување. Овој процес се потпира на искрата што скока низ воздушниот јаз помеѓу две електроди вградени во мала компонента која се вметнува во секоја комора за согорување. Овие компоненти се нарекуваат свеќички, бидејќи тие се буквално приклучоци кои имаат две електроди низ кои искрата скокови.
Во постарите мотори кои ги користат дистрибутерите, вклучените напони се високи и дефинитивно може да ве запрат ако ја допрете погрешната работа, но тие обично не се опасни. Повисоките напони вклучени во системите за палење без дистрибуција имаат поголема веројатност да предизвикаат повреда, но добра идеја е само да се избегне шокирање од страна на било кој тип на систем.
Повеќето шокови од системот за палење се резултат на дефектната компонента, како жица за свеќичка која се извалка поради возраста или близината на остри предмети или жешка површина. Овој тип на дефект често доведува до мотор кој не работи многу добро, бидејќи жичаната завршница завршува и го испорачува полнењето директно на земјата, а не на нејзината свеќичка. Ако се вметнете во равенката, најверојатно ќе бидете шокирани.
Најдобар начин да се избегне шокирањето од системот за палење е само да бидете многу внимателни околу компонентите за палење секогаш кога работи моторот и да ги замените сите истрошени или неисправни компоненти.
Важно е да се напомене дека хибридните и електричните возила обично користат многу повисоки напонски електрични системи од конвенционалните автомобили и камиони. Значи, додека е можно да бидат шокирани од еден од тие системи, тие обично имаат високонапонски жици кои се означени внимателно за да ви помогнат да ги избегнете.