Испитување на BMW iDrive интерфејс

IDrive на BMW е инфозабавен систем кој првично беше воведен во 2001 година и оттогаш помина низ неколку повторувања. Како и повеќето OEM инфозабавни системи, iDrive нуди централизиран интерфејс кој е способен за контролирање на повеќето секундарни системи на возила. Секоја функција може да се пристапи преку употреба на едно копче за контрола, но подоцна моделите исто така вклучуваат голем број на програмибилни копчиња.

Наследникот на iDrive е BMW ConnectedDrive, кој беше воведен во 2014 година. ConnectedDrive ја има iDrive технологијата во неговото јадро, но се пресели од контролната шема на ротирачкото копче до контролите на допир.

iDrive систем информации

Екранот за информации за системот прикажува важни податоци, како што е верзијата на оперативниот систем. Џеф Вилкокс / Фликр / CC-BY-2.0

Кога iDrive првично беше воведен, тој трчаше на оперативниот систем Windows CE. Подоцна верзии го користеле Wind River VxWorks .

VxWorks се наплаќа како оперативен систем во реално време, и е специјално дизајниран за употреба во вградени системи како iDrive. БМВ нуди периодични софтверски ажурирања кои треба да ги врши одделот за сервисни служби.

Сопствениците на возилата со iDrive, исто така, можат да ја посетат веб-страницата за поддршка на BMW за да ги преземат iDrive ажурирањата. Овие ажурирања потоа можат да се вчитаат на USB-уред и да се инсталираат преку USB-портата на возилото.

Контролен лист за iDrive

Едно копче овозможува пристап до сите системи што ги контролира iDrive. Бенџамин Крафт / Фликр / CC BY-SA 2.0

Централниот концепт на iDrive е дека целиот систем може да се контролира со едно копче. Ова му овозможува на возачот да пристапи до разни секундарни системи без да гледа настрана од патот или да се превиткува за копчињата.

Кога iDrive за првпат беше пуштен на слобода, критичарите на системот тврдат дека имале стрмни крива на учење и страдаа од заостанување на влезот. Овие проблеми беа решени преку комбинација на софтверски ажурирања и редизајнирања имплементирани во подоцнежните верзии на системот.

Почнувајќи од 2008 година, iDrive вклучуваше и повеќе копчиња покрај контролното тркало. Овие копчиња дејствуваа како кратенки, додека контролното копче сè уште беше користено за пристап до сите секундарни системи на возилото.

Секое копче во овие верзии на iDrive исто така може да се програмира за пристап до одредена функција, екран или дури и радио станица.

Контроли на ротационите возила на BMW

Интерфејсот на BMW iDrive се потпира на главната контрола на копчињата. Џеф Вилкокс / Фликр / CC-BY-2.0

Повеќето од контролите во системот iDrive се дизајнирани да ги искористат предностите на контролното копче, што го олеснува навигацијата без да гледаат подалеку од патот.

За да се олесни таа едноставна употреба, комуникациските, GPS навигациските, забавните и системите за контрола на климата во оригиналните iDrive системи беа префрлени во кардинална насока.

Во моделите кои не вклучуваат опција за навигација, приказот на компјутерскиот монитор за замена го замени системот за навигација на бирачот.

Кога е потребно внесување на текст, како што е пребарувањето на POI во системот за навигација, азбуката се прикажува во форма на прстен. Тоа им овозможува на буквите да бидат избрани со вртење и кликнување на копчето.

Екран за навигација iDrive

Екранот iDrive може да прикажува два извори на податоци одеднаш. Џеф Вилкокс / Фликр / CC-BY-2.0

Идеалниот iDrive екран со широк екран може истовремено да прикажува информации од два различни извори. Помалиот дел од екранот се нарекува прозорец за помош.

За време на навигацијата, прозорецот за помош е способен да прикажува насоки или позициони информации, додека главниот прозорец покажува маршрута или локална карта.

Прозорецот за помош тогаш може да се префрли за да ги прикаже информациите за маршрутата ако возачот го подигне другиот систем, како што е радиото или контролата на климата, на главниот екран.

iDrive POI Search

Базата на податоци на POI е поделена на повеќе категории. Џеф Вилкокс / Фликр / CC-BY-2.0

Во верзиите на iDrive кои имаат вграден систем за навигација, исто така е вклучена базата на податоци за точки на интерес од интерес (POI). Оваа база на податоци вклучува голем број на категории.

Раните верзии на базата на податоци на POI на iDrive барале возачот да ја пребара секоја категорија одделно. Изборот на овој дизајн беше слабо примена, бидејќи од возачите требаше да се сврти вниманието од патот за да се утврди која категорија да бара каква било точка на интерес.

Подоцна верзии на iDrive и ажурирани претходни верзии, му овозможуваат на возачот да ја пребарува целата база на податоци на POI без да специфицира категорија.

Ако вашиот iDrive систем сè уште има ограничена функционалност за пребарување, можете да се јавите во одделот за услуги на вашиот локален застапник за да се распрашате за потенцијалните надградби на системот. Исто така може да биде можно да преземете ажурирање и да го инсталирате сами преку USB.

Предупредувања за сообраќај на iDrive

Потсетниците за сообраќајно предупредување помагаат во управувањето со возачите околу проблематичните области. Џеф Вилкокс / Фликр / CC-BY-2.0

Покрај основната функционалност за навигација, iDrive е исто така способен за издавање на сообраќајни предупредувања. Ако системот го лоцира проблемот со сообраќајот на избраната рута, ќе издаде предупредување, така што возачот може да преземе дејство.

Овие предупредувања покажуваат колку е далеку сообраќајниот проблем и колку долго може да се очекува одложување. Системот за навигација iDrive исто така е способен да пресметува алтернативни правци, до кои може да се пристапи со избирање опција за одвраќање.

iDrive Информации за возилото

Екранот за информации за возилото прикажува корисни податоци за различни системи. Џеф Вилкокс / Фликр / CC-BY-2.0

Бидејќи iDrive е дизајниран како инфозабавен систем, тој исто така може да прикаже различни витални информации за различните основни и секундарни системи на возилото.

Екранот за информации за возилото е способен за пренесување на информации од вградениот систем за дијагностика, што го олеснува следењето на нивото на маслото, препораките за услуги и други важни податоци.