NAD Viso HP-50 мерења

01 од 07

NAD Viso HP-50 Фреквентен одзив

Брент Батерворрт

Еве како ги мерив перформансите на Viso HP-50. Користев GRAS 43AG симулатор за уши / образ, Clio 10 FW аудио анализатор, лаптоп компјутер кој го користи TrueRTA софтверот со M-Audio MobilePre USB аудио интерфејс и музички Fidelity V-Can засилувач за слушалки. Јас ги калибриравме мерењата за референтната точка на увото (ERP), приближно точка во просторот каде што вашата дланка се вкрстува со оската на Вашиот ушен канал кога ќе ја притиснете раката од вашето уво - и за тоа каде лицето на возачот на HP-50 ќе седне кога ќе ја носите. Јас малку ги поместувам слушалките околу симулаторот за уши / образ за да ја најдам позицијата што ја дава најдобрата бас одговор и најкарактеристичен резултат во целост.

На горната табела се прикажува фреквентната реакција на HP-50 во левиот (синиот) и десниот (црвениот) каналите. Ова мерење беше направено на ниво на испитување кое се однесува на 94 dB @ 500 Hz, како што е препорачано во IEC 60268-7 стандардот за мерење на слушалки. Постои мала спогодба за тоа што претставува "добар" фреквентен одзив во слушалки, но оваа шема ви овозможува да добиете објективен впечаток за тоа како е подесен на HP-50.

Одговорот на HP-50 изгледа релативно рамномерно кога се споредува со повеќето слушалки што ги мерев, со благ и многу широк поттик во високиот од 2 kHz до 8 kHz. Разликата во бас одговор на двата канала веројатно се должи на разликите во вклопувањето на симулаторот за уши / образ; и двајцата го претставуваат најдобриот бас одговор што го добив од секој канал.

Чувствителноста на HP-50, мерена со сигнал од 1 mW, пресметана за импедансата од 32 оми и оптоварена од 300 Hz до 3 kHz, изнесува 106,3 dB.

02 од 07

NAD Viso HP-50 наспроти PSB M4U 1

Брент Батерворрт

Табелата овде ја покажува фреквентната реакција на HP-50 (сина трага) во споредба со PSB M4U 1 (зелена трага), што исто така го изрази и Пол Бартон. Како што можете да видите, мерењата се многу слични, при што HP-50 има малку помалку енергија околу 1 kHz и малку повеќе енергија околу 2 kHz.

03 од 07

NAD Viso HP-50 Response, 5 наспроти 75 оми

Брент Батерворрт

Фреквентен одзив на HP-50, десен канал, кога се напојува со засилувач (Musical Fidelity V-Can) со излезна импеданса од 5 оми (црвена трага) и со излезна импеданса од 75 оми (зелена трага). Идеално, линиите треба да се преклопуваат совршено - како што прават тука - што покажува дека тонскиот карактер на HP-50 нема да се промени ако го поврзете со ниско-квалитетен извор засилувач, како оние во повеќето лаптопи и евтини паметни телефони.

04 од 07

NAD Viso HP-50 спектрален распад

Брент Батерворрт

Спектрален распад (водопад) заговор на HP-50, десен канал. Долгите сини ленти укажуваат на резонанци, кои обично се непожелни. Оваа слушалка покажува многу тесен (и веројатно само малку, ако воопшто е звук) резонанци на 1.8 kHz и 3.5 kHz.

05 од 07

НАД Висо HP-50 изобличување

Брент Батерворрт
Вкупна хармонична изобличеност (THD) на HP-50, десен канал, мерена на ниво на тестирање поставено со играње розова бучава на просечно ниво од 100 dBA. Колку е помала оваа линија е на табелата, толку подобро. Идеално би се преклопувало на долната граница на табелата. Искрицијата на HP-50 е исклучително ниска, меѓу најдобрите што ги мерив.

06 од 07

НАД Висо HP-50 импеданса

Брент Батерворрт
Импеданса на HP-50, десен канал. Генерално, импедансата што е конзистентна (т.е. рамна) на сите фреквенции е подобра. Импедансата на HP-50 е релативно рамен, во просек 37 оми.

07 од 07

NAD Viso HP-50 изолација

Брент Батерворрт

Изолација на Viso HP-50, десен канал. Нивоа под 75 dB укажуваат на слабеење на надворешната бучава - т.е. 65 dB на дијаграмот значи намалување на надворешните звуци на -10 dB на таа фреквенција на звук. Колку е помала линијата е на табелата, толку подобро. Изолацијата на HP-50 е извонредна за пасивни слушалки за преку глава, намалувајќи ги надворешните звуци за -15 dB на 1 kHz и за околу -40 dB на 8 kHz. Забележете дека нема значително намалување на фреквенциите под 200 Hz, така што HP-50 нема да направи многу за намалување на шум од авионски мотор.