Google има тајна лабораторија за skunkworks наречена Google X. Google X исто така се случува да биде и името на неуспешниот проект на лабораториите на Google . Google супер-тајната Google X лабораторија е местото каде Google го подготвува нештата како што се лифтови за простор, проекти за роботика и озлогласениот авто-возење автомобил . Лабораторијата е малку помалку тајна, бидејќи извештаите прво ја раскршиле приказната, иако Google X сè уште не открива целосна листа на проекти. Некои од нив се многу години по ред, а некои никогаш не можат да дојдат до реализација.
Гугл / Азбука се повеќе се заинтересирани за производи за широка потрошувачка, за роботика и за истражување на вселената. Google има лудо суми пари, а основачите на Google сакаат големи идеи. Што се однесува до тоа, идеите со некоја покриеност со медиумите не се толку пресилен. Некои може да бидат тешки, но тие не се незамисливи.
Проект Луон
Проектот Луон е идеја да се прошири пристапот до интернет во оддалечените области со користење на временски балони.
Макани
Makani е проект за создавање на змејови кои генерираат енергија. Во суштина, тие се врзани турбини на ветер, кои теоретски би биле поефикасни од конвенционалните закотвени турбини.
Проект крило
Најверојатно сте слушнале за проектот за испорака на беспилотни летала на Амазон. Па, како што излегува, Google има и проект за испорака на дронови.
Проект крило има необичен дизајн. Наместо вообичаениот едноставен хеликоптер или квадкоптерски пристап што го фаворизираат другите беспилотни летала, проектот Wing започнува од позиција што седи на опашката (како што се лансери на ракети, но без супер-брзината), а потоа се претвора во хоризонтална положба кога е во воздух.
Потоа се враќа назад во вертикалната положба за да лебди за испорака.
Испораката на пакети исто така е малку поинаква. Наместо слетување, беспилотниот леб лебди вертикално и потоа го спушта пакетот до земја со кабел. Открива кога пакетот го погоди земјата и потоа го ослободува од кабелот. Кабелот потоа се подига назад во беспилотното летало, кое се враќа во хоризонтална положба за да се зумира.
Овој механизам за испорака решава неколку проблеми. Отфрлањето на работите од големи височини очигледно би било опасно за товарот и за предметите или луѓето што се наоѓале под него. Ослободувањето на беспилотни летала во било која населена област е исто така опасно, како што е докажано со трагичната смрт на еден 19-годишен ентузијаст од хеликоптер од далечинскиот управувач, кога ја изгубил контролата врз сопствениот уред и бил удрен во главата.
Гугл вели дека тие се уште се "многу години далеку" од тоа да го претворат во комерцијален проект. Немојте да се изненадите ако Google дури и ја напушти идејата без да го започне. Таков е природата на луди идеи, или "месечини" како што се однесува на нив на Google.
Освен што се натпреваруваше со услугата за испорака на беспилотни летала на Амазон, Гугл можеше да ги користи беспилотните летала за хуманитарна помош, како што се доставување на лекови во области со кои се соочуваат епидемиските епидемии или доставување предмети до посебно оддалечени области кои не се лесно достапни со други средства. Всушност, иднината на Проектното крило на Google може да биде посветла во областите надвор од САД, каде што зголемената недоверба на беспилотни летала (и во однос на безбедноста и шпионажата) би направиле многу потешко поставување на услугата за испорака. Последното нешто што му е потребно на Google е друга страшна приватност.
Зошто јавноста објави проект што е уште многу години далеку од еден производ? Google активно бара "партнери" за проект крило, вклучувајќи индустриски професионалци во владата, непрофитни, авијација и образование. Партнери кои, како што вели Google, можат да им помогнат "безбедно да ја донесат оваа технологија во светот".
Простор лифтови
Google не ја наведува оваа идеја како официјален проект на Google X, но се шпекулира дека е на нивната листа. Ова е идеја што е околу некое време, и тоа е заеднички главен елемент во научните фантастични приказни. Во суштина, заземате вселенска станица што орбитира околу Земјата со иста брзина како ротацијата на Земјата, така што секогаш е во фиксирано место. Потоа, ја поврзувате таа вселенска станица на земјата со помош на огромниот и навистина силен кабел. Потоа можете да го користите тој кабел за да ги повлечете предметите и луѓето во вселената без речиси исто толку трошоци за енергија колку што треба да започнете со ракети. Можете да го користите ова за набљудување или како лансирање рампа за вселенски мисии.
Тоа е одлична идеја за научниците, туристите и астронаутите. И компанијата која измислува работен модел може да направи богатство само во владини договори. Тоа не значи дека нема многу пари помеѓу идејата и финалниот проект.
Твитерски фрижидери
На саемот за потрошувачка електроника во Лас Вегас, видов речиси секоја компанија за апарати да излезе со варијација на ова. Ја премостува текстот за да ти кажам дека си мал на млеко, подлошки ви велат дека твојата алишта е завршена, и печки што ви овозможуваат да ги погледнете рецептите на Интернет. Овие не се огромни потрошувачки хитови - сеуште, но тие ќе бидат, и поверојатно е дека Google ќе игра како да се совпадне со оваа идеја, исто како и со Android таблетите . Изненаден сум што никој не помислуваше на пазарот да ги реновира "глупавите" апарати со евтини Android таблети.
Всушност, целата идеја за поврзани апарати веќе беше најавена на конференцијата за програмери на Google, Google I / O. Рамката се вика Android @ Home, и овозможува паметна комуникација помеѓу уредите. Она што ќе биде навистина кул и иновативно е ако Google исто така ги претстави уредите. Би сакал да видам што ќе направи Google со енергетски ефикасна машина за миење садови или како би го решиле проблемот со минатогодишната култура на паметни фрижидери - мора да скенирате во сметки или на друг начин да ги внесете сите производи што ги купувате. А навистина паметни фрижидер само би знаел што има во него.
Авто-возачки автомобили
Самоуправувачките автомобили беа најавени пред неколку години, и тие направија добра работа да го задржат капакот на проектот додека не го објавија, за разлика од гласините "Google Phone" кои циркулираа со години пред да го објават Андроид. Според статијата Тајмс , идејата што најверојатно ќе ја види потрошувачот наскоро ќе биде автомобилот без возач. Тие сигурно добија најголемо внимание на медиумите, а Google можеби бара начин да ги произведе во САД. Мојот залог е дека тие постигнуваат договор со Tesla Motors или слична компанија, наместо да одат со еден од големите производители на автомобили.