Зошто да играте дербито со минимални трки? Затоа што автомобилите се први.
CSR Racing 2 објавен во светот на 30 јуни 2016 година, а на површината, можеби е тешко да се разбере зошто некој што не е во автомобилската култура можеби ќе се грижи. За мене, од лилјакот, претпочитам тркачка игра како Хоризонт Чејс - јас сум за вистински трки и возење. Но, повторно, јас сум личност која не му пречи на јавниот транзит, личниот превоз кон мене е средство за крај, и имањето автомобил не е важен фактор во мојот живот. CSR никогаш не се кликна со мене затоа што играта беше толку едноставна во неговото јадро. Но, добивањето на демонстрација на CSR2 од NaturalMotion и Zynga, заедно со поминувајќи некое време со играта, го направија појасно од кога и да е што е целта на оваа и многу слични игри - тие не се за трки. Тие се за автомобилите и обезбедуваат нешто за ентузијастите што ги уживаат.
Тоа е во детали
Една од големите нешта што NaturalMotion ми ја нагласи во неодамнешната демонстрација е дека сакаат да го зголемат нивото на детали во своите автомобили на екстремно ниво, дури и надвор од другите возење игри. Тие започнаа со изградбата на автомобили како што е Ferrari 488 Spider во играта базирана на CAD моделирањето на 3D модели директно од производителите, па ова се некои од најимпресивните автомобили досега - и изгледаат уште импресивни со најновиот и најголем хардвер .
Има дури и некои ретки нешта кои тимот на CSR2 успеа да ги повлече. На пример, имало многу работа што влегоа во реплицирање на некои уникатни бои на автомобили, како што е портокаловата боја на вулканот Мекларен П1. Тоа е многу скапа боја - некои луѓе цитираат 225 долари за само едно пивце од оваа боја од дилерите во 2013 година - и тоа е многу тешко за игри да се направат поради неговите уникатни својства и начинот на кој изгледа во реалниот живот. Таа ги зема на различни бои врз основа на перспективата на која се гледа. Значи, NaturalMotion направи многу работа за да се обиде и да ја реплицира оваа автомобилска боја што е можно пореално. И тоа изгледа прилично импресивно во играта кога ќе го видите. Како и да е, одредени играчки за прозорци на автомобили се прикажани во играта, што тврди NaturalMotion е изненадувачки тешко да се направи во игрите. Тие направија многу работа за да добијат автомобилски тјунери, како што е Ракети Bunny вклучени во играта, за да ги добијат сопствените возила достапни за играчите. О, и сите овие автомобили имаат автентично изведени ентериери, со вистински шеми на мотори верно претставени.
И неколку автомобили се во гаражата во исто време. Дури и ако не знаете ништо за автомобили, сепак изгледа навистина импресивно.
Вистински курс
Сега, нешто е дека CSR2 има предност во споредба со слични трки игри во тоа што има прашање на обем. Игра како Forza треба да направи детален раководен курс, како и други автомобили, со вештачка интелигенција и комплицирани физички ефекти. Додека игра на CSR2 е дефинитивно послаба, со игра само за трки против единствен противник во кратка форма повлечете трка. Секако, конзолата и десктоп-тркачките игри ја имаат предноста на повеќе коњски сили - наменет за играње - за да ги напојуваат игрите, наспроти процесорите со ниска потрошувачка на енергија, кои повеќето мобилни уреди ги користат, дури и ако тие стануваат се помоќни . Но, очигледно е дека CSR2 може да направи многу повеќе визуелно, бидејќи не се обидува да стори сé што прави овие други игри.
Но, тоа не значи дека NaturalMotion воопшто не ја искористил играта, ниту производствените вредности. Курсот сега е огромна, меѓусебно поврзана 3D мапа, иако ќе се натпреварувате за кратки моменти во исто време. Но, тоа е наменето да биде игра каде што сте опкружени со убавина цело време - сè мора да изгледа импресивно и фасцинантно, бидејќи се обидува да биде ова важно, светло за своите играчи. Затоа некои од промените имаат смисла. Додавање во мора да се откачи на спојката во ниво 2 и натаму, и зошто промените време на смена е толку клучна за играта. И способноста за поставување на автомобили за да се најдат начини да се оптимизираат нивните перформанси со менување на нивното менување на брзините е таму за напредните играчи да останат ангажирани, да се чувствуваат како да имаат повеќе од кажано во нивната изведба.
Малите промени
Сите овие суптилни, мали промени додаваат малку повеќе длабочина во играта, без да ја напуштат едноставноста и пристапноста во суштината на искуството. Но доброто сé уште бара совршен тајминг, а особено со возбудливите синхрони мултиплеер трки, има нешто што треба да се каже за длабочината на играта, или барем колку може да биде огромна едноставна игра механика. И функциите слични на клан, каде што ќе им се придружите на екипите на трките, ги додаваат долгорочните аспекти на играта. Добивањето кул гаража полна со радикални автомобили се чувствува добро - но можеби има малку повеќе од надворешна мотивација неопходна за да ги задржи луѓето да одат. Тоа е сигурно она што се надеваат на Zynga и NaturalMotion, и сигурно ќе биде дел од тоа зошто луѓето би размислувале да скокаат од претходните CSR игри на ова - или дури и од други игри за надградба на автомобили како што се Real Racing 3 , дури и ако акцијата е повеќе центрирана околу вистински трки.
Автомобилите
И сето тоа е сосема во ред ако играта не е најсложениот тркачки симулатор, бидејќи огромен дел од причината поради која луѓето играат игри како CSR2 не е толку многу за игра, тоа е затоа што тие уживаат во автомобилите. Автомобилите се она што ги присилува да играат на прво место, и затоа продолжуваат да доаѓаат на автомобилски игри. Има многу луѓе кои се заинтересирани за автомобилската култура, но проблемот е што автомобилите се многу скапи хоби. За многу луѓе, најблиску што ќе дојдат редовно да комуницираат со овие суперкари, многу помалку вообичаени ентузијастички автомобили, е во видео игрите. Или, тие сметаат дека, иако тие би можеле да уживаат во автомобилската култура, во теорија, можеби нема да сакаат да возат, живеат некаде каде што возењето е непотребно или непрактично, или имаат морални несогласувања против возење поради еколошки причини. Виртуелното решение може да биде далеку подобра опција за нив. Сакам брзо возење во игри, но не уживате во автомобили.
Но, за некој што сака автомобили, можам да го видам начинот на кој NaturalMotion нагласува дека сакаат оваа игра да се чувствува посебна за оние ентузијасти. Начинот на кој купувањето нов автомобил во играта е голема работа, и дека можеш да ги видиш автомобилите внатре и надвор и да ги прилагодиш на содржината на твоето срце. Вие никогаш нема да поседувате највисоко ниво на Ferrari LaFerrari, и никогаш нема да ви биде практично. Но можеби работата кон поседување на најверната виртуелна застапеност во видео игра значи нешто посебно за некого.